B2 - A kocsiszekrény ellenőrzése
- Nyissa ki, csukja be az utastér és a rakodótér ajtajait!
- Mutassa meg a vészkijáratokat, ismertesse azok nyitását (működtetését)!
- Egyértelmű (nyitásnál, zárásnál körültekintés!)
- 720-ason az oldalablakok illetve az utasajtók a vészkijáratok - ajtókat vésznyitóval, ablakokat ablaktörő kalapáccsal lehet kinyitni
B8 - A műszertábla; műszerek, ellenőrzőlámpák és kapcsolók
- Mutassa meg a műszereket, ismertesse feladatukat!
- Mutassa meg az ellenőrzőlámpákat, ismertesse, hogy melyik mikor és hogyan jelez? Digitális kijelzőn mutassa meg, hogyan tud váltani az egyes üzemmódképernyők között!
- Mutassa meg a villamos berendezések kapcsolóit!
- Műszerek:
> 2 db légnyomásmérő - a tartályok levegőnyomását, illetve a kivezérelt fékerő nyomását mutatja meg
> sebességmérő
> multifunkciós LCD kijelző - a jármű állapotáról, esetleges hibákról ad tájékoztatást - Ellenőrzőlámpák:
> Irányjelző: villog az index ütemében
> Hátsó helyzetjelző ködlámpa: világít ha be
> Külső világítás: világít ha be (villog, ha hibás kapcsolás)
> Távolsági fényszóró: világít ha be
> Tükörfűtés: világít ha be
> Akkumulátoros üzem: világít - önjáró, villog - akkutöltés hiba
> Rögzítőfék: világít ha be
> Szigetelésleromlás (piros villám): világít ha leromlott
> STOP: világít - menettiltás, villog - korlátozott üzemmód
> 20h/hópihe: világít, ha elsőajtós üzemmód
> szintezés: világít - térdepelés, villog - kiemelt üzem
> hópihe: világít, ha utastéri klíma
> váltó ikon: világít, ha váltót nem állít - villog, ha váltót állít, vagy szétterelődtek a szedők
> roki: mozgáskorlátozott leszálláskérő
> ABS/ASR ellenőrző
> 600V: világít, ha nincs 600V
> áramszedő ikon: világít, ha a szedők rögzítve vannak - villog, ha a szedők mozognak, oldalsó végkitérés közelében vannak, vagy szétterelődtek
> ajtók: zölden világít, ha jeleztek, villog, ha engedélyeztük, piros, ha nyitva
> kerék világít, ha a megállófék üzemel
» Üzemmódképernyők között a jobb alsó zöld MENU gombbal lehet váltani. - Villamos berendezések kapcsolói:
Pl. váltóállító gombok, utastéri, vezetőfülke fűtés, tükörfűtés, üzemmódválasztó (S1)
B10 - Az ablaktörlő és ablakmosó berendezés
- Végezze el az ablaktörlő és - mosó működésének ellenőrzését!
- Ellenőrizze az ablakmosó tartályban a folyadékszintet!
- Ismertesse, milyen folyadékot kell az ablakmosó tartályba tölteni!
- Ismertesse a szellőztető- és a fűtő- (ha van, a légkondicionáló) berendezés működtetését!
- A bajuszkapcsolón az oldalsó gyűrűt benyomva lehet a mosást elindítani, előtte az ablaktörlőket hajtsuk ki, hogy ne karcolja össze szárazon a szélvédőt.
- A jármű elejét fel kell nyitni, és a bal oldalon található a tartály, ebben kell a min és a max jelzés között lennie a folyadéknak.
- Az évszaknak megfelelő (téli vagy nyári) ablakmosó folyadékot.
- A vezetőfülkében két fokozatú fűtés, egy szellőzés, illetve három fokozatú klima található. Az utastérben egy fokozatú fűtés, vagy egy fokozatú klíma található.
B11 - A jármű kötelező tartozékai
- Mutassa meg az elsősegélynyújtó felszerelést és állapítsa meg a megfelelőségét!
- Mutassa meg a tűzoltó készüléket, ellenőrizze alkalmasságát!
- Mutassa meg a kerékkitámasztó ékeket, használatukat és ellenőrizze megfelelőségüket!
- Elsősegélynyújtó felszerelés a vezetőfülkében, akkor megfelelő ha le van plombálva.
- Tűzoltó készülék a 720-ason elől 1 db 6 kg-os ABC porral oltó. Megfelelő, ha: érvényességi ideje nem múlt el; megfelelő benne a nyomás; a biztosítószeg benne van.
- Kerékkitámasztó ékek az ülések között, 2 db van a kocsin. Használatuk: a lejtő irányából lehetőleg a nem kormányzott kerékhez helyezzük. Megfelelő, ha nincs rajta sérülés, nem törött, tehát ép.
B18 - Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, töltése
- Mondja el az akkumulátor töltésének szabályait és a munkavédelmi előírásokat!
- Az akkumulátor töltését csak az akkumulátor töltő helyiségben, az oda beosztott dolgozók végezhetik. A helyiség fokozottan tűz- és robbanásveszélyes, ezért csak a megfelelő védőfelszerelésben szabad oda belépni, illetve tilos a nyílt láng használata és a dohányzás.
B20 - Világító- és jelzőberendezések ellenőrzése, biztosítók
- Végezze el a világító- és jelzőberendezések működésének ellenőrzését (kapcsolók,
visszajelző lámpák)!
- Mutassa meg a biztosítószekrényt és mondja el egy biztosító cseréjét!
- Fel kell kapcsolni: helyzetjelző, tompított, távolsági fényszóró, irányjelző (elakadásjelző), tolatólámpa, féklámpa (oktató nyomja meg). Meg kell hallgatni: kürt, tolatást jelző zümmer.
- Biztosítószekrény a troli bal első oldalán a ládaajtó mögött. Biztosítót forgalmi járművezető nem cserélhet. Cserélni csak olyanra szabad, aminek a névleges kapacitása megegyezik az előzőével.
B25 - A gumiabroncs ellenőrzése
- Ismertesse a gumiabroncsokra vonatkozó jogszabályi előírásokat!
- Ellenőrizze a gumiabroncs mintázatának mélységét (kopását)!
- A levegőnyomást elindulás előtt, hideg állapotban kell mérni, az előírt nyomást a kerekek közelében fel kell tüntetni. 0,75 m-es kerékátmérő felett a gumiabroncsok megengedett kopása 3 mm a futófelület teljes kerületén. Lehetnek a futófelületen kopásjelző, ennek helyét az oldalán háromszög jelzi. Szintén lehet oldalkopásjelző is az abroncson, ez 3 vagy 4 kisebb mélyedés, ami ha eltűnik, az oldal elkopott.
- Maximum 3 mm lehet a kopás.
B26 - A kormányberendezés ellenőrzése
- Mutassa meg a kormányberendezés részeit, ellenőrizze holtjátékát!
- Ismertesse a holtjáték megnövekedésének okait, következményeit és a szükséges teendőket!
- Kormánykerék, kormányoszlop, kormánymű, kormánykar, tolórúd, irányítókar, első hídtest, nyomtávkar, nyomtávrúd. Holtjáték ellenőrzése: ablakon kinézve, a kereket figyelve tekerni a kormányt addig, ameddig az el nem kezdene mozogni. Maximális holtjáték: 5-15 fok / 2-6 cm.
- A holtjáték megnövekedését az áttételek kopása, lazulása okozhatja, az idő telésével ez egy normálisnak tekinthető folyamat. Ha a holtjáték hirtelen növekszik meg, akkor azt valamilyen mechanikai törés okozhatja. A megengedett mértékű holtjáték meghaladása esetén intézkedni kell a kormányberendezés újbóli beállításáról.
B33 - A légfékberendezés ellenőrzése
- Mutassa meg a fagymentesítőt, ismertesse feladatát!
- Mondja el, hogyan kell a fagymentesítőt kezelni!
- A fagymentesítő feladata, hogy megakadályozza, hogy a légfékrendszerben fagy okozta károk, rendellenességek keletkezhessenek.
(Nincs ilyen ma már a trolikban.)
B35 - A légfékberendezés ellenőrzése
- Mutassa meg a szűrőt, a védőszelepet és a levegőtartályokat, ismertesse feladatukat!
- Ismertesse a tartályok víztelenítését, mondja el, hogy mi a következménye a víztelenítés elmulasztásának!
- A troli hátuljában vannak ezek. A légszűrő feladata a külvilágból érkező levegő megtisztítása a szennyeződésektől. A (négykörös) védőszelep feladata töltőkörben, hogy meghatározza a légtartályok feltöltési sorrendjét, fékezőkörben pedig kiiktatja a rendszerből az esetlegesen hibás légtartályokat. A levegőtartályok feladata a fékezéshez és az egyéb segédüzemű berendezések működéséhez a megfelelő nyomású sűrített levegő tárolása és rendelkezésre bocsátása.
- A tartályok víztelenítése automatikusan történik, szelepek segítségével. Ha ez nem történne meg, akkor egyrészt csökken a légtartály térfogata, ezáltal a rendelkezésre álló levegő mennyisége is, másrészt pedig a bent maradt víz megfagyhat, ezzel károsítva a rendszert.
B36 - Az üzemi légfékberendezés működésének ellenőrzése
- Ismertesse a levegőellátó (töltőkör) szerelvényeit, ismertesse feladatukat!
- A légtartályokat töltse fel az előírt értékre, ellenőrizze a levegőnyomást és tömítettséget a töltőkörben!
- Ismertesse, hogy mennyi a feltöltési idő hibátlan üzem esetén!
- Ismertesse a fékezőkör szerelvényeinek feladatát!
- Ellenőrizze a fékezőkör tömítettségét!
- Ellenőrizze a nyomásesést (levegőfogyasztás) egy teljes fékezéskor, mondja el mi lehet a nagy (levegőfogyasztás) nyomásesés oka!
- Töltőkör szerelvényei:
1. légszűrő (megszűri a külvilágból érkező levegőt a szennyeződésektől)
2. légsűrítő (a megfelelő nyomásra sűríti a beérkezett levegőt)
3. hűtő csőkígyó (a sűrített levegő megnövekedett hőmérsékletét csökkenti)
4. csapadékleválasztó (a kicsapódó párát vezeti el)
5. nyomásszabályozó / nyomáskapcsoló (ha a rendszer elérte az üzemi nyomást, akkor működési elvtől függően a felesleges levegőt elereszti / kikapcsolja a légsűrítőt)
6. légszárító (adszorbens anyaggal kiszárítja a levegőt)
7. négykörös védőszelep (töltőkörben feltöltés sorrendje, fékezőkörben kizárja a hibás tartályt)
8. légtartályok - Előírt érték a 720-ason: 9 bar. Ellenőrzés a mérőműszereken, tömítettség jó, ha 10 perc alatt max 0,1 bart esik a nyomás.
- Hibátlan üzem esetén az üzemi nyomás 2/3-át 3 (cs: 6) perc alatt, a teljes nyomást 6 (cs: 9) perc alatt kell elérni. Ha egyéb levegőtartályok térfogata nagyobb, mint a légtartályok 20%-a, akkor a teljes feltöltés 8 (cs: 11) perc.
- Fékezőkör szerelvényei:
1. levegőtartályok
2. a) főfékszelep - szabályozza a kivezérelt levegő mennyiségét
2. b) rögzítőfékszelep - szabályozza a RET kamrába vezérelt levegőt
3. első fékkamra - az üzemi fékezésért felelős
4. hátsó (kombinált) fékkamra - az üzemi fékkamra és a rögzítőfékkamra kombináltan - Fékezőkör tömítettsége megfelelő, ha 3 bar nyomást 3 percig tud tartani levegőveszteség nélkül.
- A nyomásesés teljes fékezésenként átlagosan 0,5 bar kell, hogy legyen, és egy fékezésnél sem haladhatja meg a 0,7 bart. A levegőtartályokban 8 teljes fékezésre elegendő levegőnek kell lennie. Nagy levegőfogyasztás okai: tömítetlenség a főfékszelepnél, a csővezeték rögzítéseinél, helytelen fékerőszabályzó működés, víztelenítő szelep hiba.
B38 - A rögzítő fék működésének ellenőrzése
- Ismertesse a rögzítő fék szerelvényeinek feladatát!
- Ellenőrizze a rögzítő fék működését (rögzítés, oldás)!
- Végezze el a rögzítő fék működtetését (rögzítés, oldás), ismertesse a rögzítő fék működésével kapcsolatos hatósági előírásokat!
- A rögzítő fék szerelvényei:
> Levegőtartályok
> Rögzítőfékszelep (rögzítőfék működtetése)
> Relészelep (fékkésedelmi idő csökkentése)
> Hátsó kombinált fékkamra - RET kamrája
Rugóerőtárolós fék, biztonsági szerepet tölt be. Amennyiben a kamrában nincs levegő, akkor a benne lévő rugó működteti a féket. Ha a kamrába levegőt juttatunk, a rugót összenyomjuk, és a fék oldódik. - Kart behúzzuk, műszerfalon az LCD kijelzőn megjelenik az üzenet, illetve az ellenőrőzlámpa is világít.
- Megint csak behúzzuk a kart. A hatósági előírás, hogy egy 20%-os lejtőn/emelkedőn is állva tudja tartani a járművet.
B43 - Az áramszedő
- Végezze el az áramszedő ellenőrzését!
- Fő elvárások:
> üzemi sebességtartományban, a felsővezeték üzemi helyzetén belül megfelelő áramszedő-futást biztosítson
> kiugrás esetén a csúszófejet a felsővezetéktől és annak alkatrészeitől biztonságos távolságra eltávolítsa
> lehetővé tegye az áramszedők távkezelését - Anyaga: alumínium-magnézium ötvözet, üvegszálas szigeteléssel.
- Nyomóerő a felsővezeték-csúszófej kapcsolaton 8-12 kp.
- Áramszedő teljes hossza kb 6 m, lehúzott állapotban 80 fokban kiforgatható. Üzemi körülmények között kb. 4,5 m távolságban ki lehet térni a felsővezeték alól.
- Szemrevételezéssel ellenőrizzük a csúszófejek, terelőlemezek épségét, átvezető sodrony meglétét, rögzítettségét, illetve a szénbetét kopottságát. (A munkavezeték és a csúszófej hátsó szarva között legalább 1 cm legyen.)
B44 - A hajtómotor
- Mutassa meg a hajtómotort, a vezérlőkapcsolót és az indító-ellenállást!
- Végezze el a trolibusz üzembe helyezését!
- Hajtómotor a trolibusz hátuljában, bal oldalon található (sárga). Vezérlőkapcsoló, indító-ellenállás: ??
- 720-as üzembehelyezése: Kulcsos kapcsoló elfordítása, áramszedő felhelyezése, S1-es kapcsoló a 600V-ra. Levegőtermelés után irányváltó előre, rögzítőfék oldása, és a jármű menetkész.
B45 - Az irányváltó
- Mutassa meg az irányváltó kezelését!
- 720-ason: felfelé “üres”, jobbra egyenes, balra hátra. Az irányváltót csak a jármű álló helyzetében szabad kezelni.
B46 - A túláramkapcsoló
- Végezze el a túláramkapcsoló ellenőrzését!
- Ismertesse a járművezető feladatát, ha a túláramkapcsoló az elektromos berendezések áramkörét megszakítja!
??????????????????
B47 - A nullfeszültségrelé, áramszünetjelző
- Ismertesse a nullfeszültségrelé feladatát!
- Végezze el az áramszünetjelző csengő működésének ellenőrzését!
- Ismertesse a vezető feladatát az áramszünetjelző meghibásodása esetén!
- Nullfeszültség relé feladata: ha a hálózati feszültség túl alacsonyra esik, lekapcsolja az erősáramú berendezéseket.
- A mai modern trolibuszoknál nem ellenőrizhető a működése.
- Ha az áramszünetjelző meghibásodik, utasok nélkül a végállomásig kell közlekedni max. 20 km/h sebességgel, és ott intézkedést kell kérni.
