Quelles sont les caractéristiques d’une MF? (9)
- Peut être avec ou sans service consultatif
- Aérodromes non-contrôlés
- Beaucoup de trafic (sert à augmenter la sécurité)
- En général de 5 nm et 3000’ AGL
- Peut avoir une station au sol ou non en service
- Radio obligatoire
- Premier contact: unicom, puis passe en mode diffusion (trafic)
- Communication bilatérale, comptes-rendus de position obligatoire
- Nordo/Ronly avec accord au préalable
Quelles sont les caractéristiques d’une ATF? (7)
- Aérodromes non-contrôlés
- Sert à s’assurer que tous les avions équipés de radios écoutent une fréquence commune
- Peut avoir une station ou sol ou non en service
- Si pas de station: 123,2 / si station: fréquence de la station (unicom ou radio)
- Pas obligatoire, à titre consultatif
- Fréquence commune, comptes-rendus de position obligatoire
- Nordo/Ronly selon la procédure
À quoi sert une station au sol et nommez ceux qu’on retrouve.
Intermédiaire entre les aéronefs
- FSS et FIC: appeler radio
- RCO ou DRCO: service consultatif télécommandé d’aérodrome (RAAS)
- UNICOM
- Radio d’aéroport (APRT RDO)
À partir d’où pouvons-nous entrer dans le circuit à un aérodrome MF avec service consultatif?
À quel moment devons-nous faire un contact initial?
N’importe où à partir du vent arrière incluant le vent debout (piste de préférence donnée)
Contact initial 5 minutes avant d’entrer dans la zone
À partir d’où pouvons-nous entrer dans le circuit à un aérodrome ATF ou MF sans service consultatif + la procédure?
À quel moment devons-nous faire un contact initial?
À partir du vent debout ou du vent arrière seulement s’il n’y a aucun conflit: passer au-dessus de la piste à 500’ au-dessus de l’altitude du circuit, et revenir du côté inactif pour perdre notre 500’ avant d’intégrer le circuit
Contact initial 5 minutes avant d’entrer dans la zone
À quelle altitude se fait un circuit MF et ATF?
Comment pouvons-nous quitter le circuit du côté actif et du côté inactif?
1000’ AAE
Côté actif: tourner lorsque 500’ au-dessus de l’altitude du circuit
Côté inactif: tourner au moment où l’on est à l’altitude du circuit
Quelle est la fréquence pour un vol VFR dans un espace aérien non contrôlé?
126,7
