ULM España > Comunicaciones > Flashcards

Comunicaciones Flashcards

(32 cards)

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1
Q

ONDAS DE RADIO

  • Formas de __________ __________ que viajan a la velocidad de la luz con amplitud de onda mucho mayor.
  • Frecuencia: es la cantidad de __________ que realiza por __________ y se mide en Herzios (Hz)
  • Longitud de onda: es la distancia entre __________ de onda y se mide en __________. Es el resultado de la velocidad (de la luz en m/s) dividido por la frecuencia.
  • Ciclo: es la secuencia de __________ de una onda desde un punto inicial hasta llegar al __________.
A
  1. radiación electromagnética
  2. ciclos, segundo
  3. dos crestas, metros
  4. fases, mismo punto
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2
Q

KILOHERZIOS (kHz): Baja y Media frecuencia

  • 1 Kiloherzio = __________ herzios o __________.
  • De 30 a 300 Khz es utilizada en __________ ( __________ ).
  • Propagación a __________ __________ ( 2.000 a 10.000 Km)
  • No les afecta la ________ del terreno ni la ________ de la tierra
A
  1. 1.000, ciclos por segundo
  2. Radionavegación (NDB)
  3. largas distancias
  4. superficie, curvatura
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3
Q

MEGAHERZIOS (MHz): Alta y muy alta frecuencia

  • 1 MHz = __________ ciclos/seg. o __________​ kHz.
  • Se usa en __________ ( __________ ) y Radiodifusión VHF de media y larga distancia
  • Las comunicaciones son __________ y con __________ __________
  • Dependen de la linea de __________, tienen alcance __________ y les afecta el terreno y la __________ terrestre.
A
  1. 1.0000.000, 1.000
  2. Radionavegación (VOR, ILS)
  3. claras, baja interferencia
  4. visión, limitado, curvatura
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4
Q

GIGAHERZIOS (GHz): Ultra alta frecuencia

  • 1 GHz = __________ MHz
  • Se utilizan en __________ y mediciones de __________ en radionavegación como el __________
  • Alcance __________ pero con alta _________ y también dependen de la __________ de __________ y los accidentes del terreno.
A
  1. 1.000
  2. radares, precisión, DME
  3. limitado, precisión
  4. linea, visión.
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5
Q

BANDAS DE FRECUENCIA SEGÚN RANGO Y ALCANCE

  • Baja frecuencia: (LF): de 30 khz a ______ kHz alcance de 2.000 a _________ Km.
  • Media frecuencia (MF): 300 khz a ______ kHz ( _____ MHz) de 500 a _______ Km
  • Alta frecuencia (HF): de 3 Mhz a _______ MHz alcance hasta _______ Km.
  • Muy alta frecuencia (VHF): 30 a _______ MHz menos de 300 Km
  • Ultra alta frecuencia (UHF): 300 MHz a 3000 Mhz (_____ GHz) menos de _______ Km.
A
  1. 300, 10.000
  2. 3.000, (3), 5.000
  3. 30, 600
  4. 300
  5. 3, 300
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6
Q

COMUNICACIONES EN BANDA VHF

  • Es la mejor opción en __________ por su estabilidad y baja __________ atmosférica
  • El emisor y el receptor deben estar en linea de visión __________ por lo que se ve afectada por el __________ y la __________ terrestre
  • La limitación de distancia está a __________ Km y mejora con la __________
A
  1. comunicación, interferencia
  2. directa, terreno, curvatura
  3. 300, altitud
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7
Q

VENTAJAS Y LIMITACIONES DE LA BANDA VHF

  • Baja __________ de estática producida por los fenómenos __________
  • Alcance __________ y solo en la linea de __________.
  • Son __________ por obstáculos.
A
  1. interferencia, atmosféricos
  2. limitado, visión
  3. bloqueadas
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8
Q

SERVICIO MÓVIL AERONÁUTICO (SMA)

  • Servicio de __________ entre las __________ y las estaciones en tierra
  • Se utiliza para la __________ y __________ aérea
  • Tiene normas estríctas de uso y requiere __________ para su uso.
  • Las frecuencias van desde __________ MHz hasta __________ MHz
  • Se separan entre frecuencias por ______ Hz
A
  1. comunicaciones, aeronaves
  2. coordinación, seguridad
  3. autorización
  4. 118.00, 136,975
  5. 25 Hz
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9
Q

PRINCIPALES FRECUENCIAS AERONÁUTICAS

  • Emergencias: ________ MHz
  • Correlativa aire-aire: __________ MHz. útil entre ULM en espacios no controlados.
  • Frecuencia ULM: __________ MHz
  • Aeródromos no controlados: __________ MHz
A
  1. 121.500
  2. 123.450
  3. 129.975
  4. 123.50
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10
Q

RANGOS DE FRECUENCIAS EN RADIONAVEGACIÓN

  • __________: entre 200 y 415 kHz
  • __________: entre 108 y 118 MHz
  • __________: entre 110.3 y 111.9 MHz
  • __________: entre 960 y 1215 MHz
A
  1. NDB
  2. VOR
  3. ILS
  4. DME
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11
Q

RANGOS DE FRECUENCIAS EN RADIONAVEGACIÓN

  • __________: entre 960 y 1215 MHz
  • __________: entre 108 y 118 MHz
  • __________: entre 200 y 415 kHz
  • __________: entre 110.3 y 111.9 MHz
A
  1. DME
  2. VOR
  3. NDB
  4. ILS
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12
Q

COMUNICACIONES AERONÁUTICAS

Para garantizar la efectividad y seguridad deben cumplir con:
* __________: Para evitar ambigüedades, enviar mensajes claros y vocalizar cada palabra.
* __________: Mensajes precisos y breves, evitar datos irrelevantes
* __________: Utilizar terminos aeronáuticos __________, mensajes exactos, usar alfabeto __________ y números adecuadamente.

A
  1. Claridad
  2. Consición
  3. Precisión
  4. estandarizados
  5. fonético
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13
Q

ALFABETO FONÉTICO

Conjunto de palabras asociadas a cada letra para asegurar una comunicación clara para:
* __________ de aeronaves
* Indicar instrucciones de __________
* Reduce la transmisión de __________
* __________ la comprensión entre diferentes lenguas
* __________ las comunicaciones.

A
  1. Identificativos
  2. navegación
  3. errores
  4. Aumenta
  5. Agiliza
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14
Q

TRANSMISIÓN DE NÚMEROS EN AERONÁUTICA

  • Se transmite cada dígito de forma __________
  • Los cientos o millares enterros se pronuncian en su __________. Ej 1.500 “uno mil quinientos”
  • 12.300 sería: “__________”
  • En las frecuencias de radio se utiliza la palabra “_______” para transmitir decimales y se nombran los números uno a uno.
  • Las frecuencias de radio se transmiten con _______ decimales
A
  1. individual
  2. totalidad
  3. “Uno dos mil trescientos”
  4. COMA
  5. dos
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15
Q

TÉCNICA CORRECTA AL MICRÓFONO

  • Asegurarse de que la frecuencia esté _______, para no “pisar” la frecuencia.
  • Pensar el mensaje antes de pulsar el __________
  • Asegurarse de pulsar el botón PTT antes de __________
  • Mantener voz __________ y __________
  • Pronunciar cada palabra bien __________ con términos __________
  • Velocidad constante a unas _______ palabras por min.
  • Responder _______ el mensaje recibido
  • Evitar el ________ de la frecuencia
A
  1. libre
  2. botón PTT
  3. hablar
  4. clara y concisa
  5. vocalizada, estandarizados
  6. 100
  7. rápidamente
  8. abuso
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16
Q

ESTRUCTURA BÁSICA DE LA COMUNICACIÓN POR RADIO

  • Saludo (no obligatorio)
  • Utilizar la ________ de las 4W en inglés
  • __________ (Who are you calling)
  • __________ (Who you are)
  • __________ (Where you are)
  • __________ (What do you want)
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A
  1. técnica
  2. A quien llamo
  3. Quien soy
  4. Donde estoy
  5. Cuales son mis intenciones
17
Q

PALABRAS ESTANDARIZADAS EN COMUNICACIÓN

  • __________: recibido y comprendido el mensaje, no implica acción.
  • __________; Mensaje recibido y se cumplirá con la instrucción
  • __________: Para decir “si” o correcto.
  • __________: Para negar o decir “no”
  • __________: Mensaje recibido pero no se puede contestar instantaneamente
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A
  1. Roger
  2. Wilco
  3. Afirmo/a
  4. Negatvo
  5. Standby
18
Q

PALABRAS ESTANDARIZADAS EN COMUNICACIÓN

  • __________: X3. Llamada para anunciar emergencia extrema, se requiere asistencia inmediata.
  • __________: X3. Llamada de emergencia que requiere de atención urgente No inmediata.
  • __________: Usado para separar partes de un mensaje con varias instrucciones.
  • __________: Para rectificar una información que se ha dado.
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A
  1. Mayday
  2. Pam-Pam
  3. Break
  4. Corrección
19
Q

PALABRAS ESTANDARIZADAS EN COMUNICACIÓN

  • __________: Cuando se solicita confirmar o revisar una información
  • __________: Para solicitar nuevamente una información dada por falta de claridad o comprensión.
  • __________: Cuando el receptor debe comunicar la ocurrencia de un evento específico.
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A
  1. Verifique
  2. Repita
  3. Notifique
20
Q

COLACIONADO DE COMUNICACIONES

Procedimiento diseñado para __________ la recepción y __________ del mensaje enviado. Es obligatorio para:
* Instrucciones de __________
* Pista en __________
* Autorización de __________ o __________
* Reglaje de __________
* Codigo __________
* Cambios de __________, altitud o rumbos

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A
  1. comprobar, comprensión
  2. rodaje
  3. servicio
  4. despegue, aterrizaje
  5. altímetro
  6. Squawk
  7. frecuencia
21
Q

ESCALA DE VERIFICACIÓN DE RADIO

  • 1/5 __________,no se entiende en absoluto
  • 2/5 __________ de vez en cuando, palabras __________
  • 3/5 Legible con __________, se entiende con __________.
  • 4/5 Legible pero con distorsiones __________
  • 5/5 __________ legible, clara y sin __________
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A
  1. ilegible
  2. Legible, ocasionales
  3. dificultad, interferencias
  4. leves
  5. Perfectamente, interferencias
22
Q

PRIORIDAD EN LAS COMUNICACIONES

  1. Mensajes de __________ (Mayday)
  2. Mensajes de __________ (Pan-Pan)
  3. Mensajes de __________, relativos a __________ y control de tráfico aéreo.
  4. Mensajes __________, basados en información de posición y navegación
  5. Mensajes de gestión __________ de los vuelos, __________ de horarios, servicios de aeropuertos, etc.
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A
  1. socorro
  2. urgencia
  3. seguridad, movimiento
  4. Goniométricos
  5. operativa, modificación.
23
Q

SERVICIO DE TRANSITO AÉREO (ATS) CONSTA DE:

  • Air Trafic Control (ATC): __________ aéreo
  • Flight Information Service (FIS) servicio de __________
  • Servicio de __________
  • Servicio de __________
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A
  1. control de tráfico
  2. información de vuelo
  3. Alerta
  4. asesoramiento
24
Q

CONTROL DE TRAFICO AÉREO (ATC)

  • Organizan, guían y asisten el tráfico aéreo y en tierra para garantizar la __________ y __________
  • Control de __________ (ACC): responsables del espacio aéreo en ________ a alturas __________
  • Control de __________ (APP): gestiona las __________ y las __________. Se coordina con el ACC
  • Control de __________ (TWR): Gestiona __________ y __________ asi como tráfico en tierra (GND)
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A
  1. seguridad, eficiencia
  2. área, ruta, elevadas
  3. aproximación, salidas, llegadas
  4. torre, despegues, aterrizajes
25
# **FLIGHT INFORMATION SERVICE (FIS)** Consta de dos servicios meteorológicos automáticos y de seguridad : * **_\_\_\_\_\_\_\_\_\_ (Automatic Términal Information Service):** proporciona datos _\_\_\_\_\_\_\_\_\_, _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ en uso, etc. * **_\_\_\_\_\_\_\_\_\_:** información meteorológica para un grupo de aeropuertos, se actualiza con los _\_\_\_\_\_\_\_\_\_.
1. ATIS 2. meteorológicos, pista 3. VOLMET 4. aeropuertos, METAR
26
# **ATIS** * Sistema de transmisión automática _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ que se renueva periódicamente cada _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ * Se identifican con una _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ y la _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ de emisión * Información _\_\_\_\_\_\_\_\_\_: viento, visibilidad, techo de nubes * _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ en uso designadas por maniobra * _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ operativas especiales * _\_\_\_\_\_\_\_\_\_, temperatura y punto de rocío
1. contínua, 30 minutos 2. letra, hora 3. meteorológica 4. Pista 5. Instrucciones 6. QNH
27
# **VOLMET** Servicio de transmisión automática que proporciona información meteorológica _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ que incluyen: * Condiciones _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ actuales de los aeropuertos * Informes _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ * Aeropuertos de interés en ruta para planificar _\_\_\_\_\_\_\_\_\_.
1. en ruta 2. meteorológicas 3. METAR 4. alternativos
28
# **ZONAS DE CONTROL COMUNES** * **_\_\_\_\_\_\_\_\_\_:** Protejen las aeronaves en salidas, llegadas y circuitos de tráfico. * **_\_\_\_\_\_\_\_\_\_:** Zona alrededor de los aeropuertos con tráfico que garantiza el control ATC * **_\_\_\_\_\_\_\_\_\_:** Zona de control que incluyen aerovias y zonas de control de uno o varios aeropuertos. * **_\_\_\_\_\_\_\_\_\_:** Espacio aéreo de gran altitud donde operan vuelos en ruta bajo con trol ACC * **ZONAS P, R, D:** _\_\_\_\_\_\_\_\_\_, _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ y _\_\_\_\_\_\_\_\_\_.
1. ATZ (Aerodome Traffic Zone) 2. CTR (Control Traffic Region) 3. TMA (Area control Terminal) 4. UTA (Upper Traffc Area) 5. Prohibidas, Restringidas y Peligrosas
29
# **EL TRANSOPONDEDOR** Equipo a bordo que emite una señal de _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ y _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ visible en el radar secundario de vigilancia (SSR). * _\_\_\_\_\_\_\_\_\_: Código de 4 dígitos que identifican a la aeronave y es asignado por ATC ***Códigos especiales:** _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ secuestro, _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ fallo de radio, _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ emergencia, 7000 sin codigo asignado * _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ : modo básico que informa altitud de vuelo * **_\_\_\_\_\_\_\_\_\_:** modo avanzado que identifica la aeonave y suministra otros datos de vuelo
1. identificación, altitud 2. Código Squawk 3. 7500, 7600, 7700 4. Modo C 5. Modo S
30
# **PROCEDIMIENTO DE FALLO DE COMUNICACIONES** * Mantener el _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ de la aeronave * Verificación del equipo, _\_\_\_\_\_\_\_\_\_, auriculares, _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ * Probar en otra frecuencia o en emergencia _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ MHz * Intentar _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ con otras aeronaves en la zona * Si se dispone de transpondedor seleccionar código _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ * Aproximarse al aeródromo destino utilizando procedimeinto de _\_\_\_\_\_\_\_\_\_.
1. control 2. micrófono, volúmen 3. frecuencia, 121,5 MHz 4. contactar 5. 7600 6. fallo de comunicaciones
31
# **FALLO TOTAL DE COMUNICACIONES** Una vez comprobado el fallo total: * Transmitir dos veces *"Transmitiendo a ciegas _\_\_\_\_\_\_\_\_\_"* en la frecuencia en uso con destinatario. * Comunicar _\_\_\_\_\_\_\_\_\_, intenciones y próxima comunicación. * Anunciar los cambios de _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ * Aterrizar en el aeródromo más _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ utilizando el procedimiento de _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ y estar atento a las _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ de la torre. * _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ recepción alabeando o con las _\_\_\_\_\_\_\_\_\_.
1. *"debido a fallo de receptor"* 2. situación actual 3. frecuencia 4. cercano, fallo de comunicaciones, señales luminosas 5. confirmar, luces
32
# **EMERGENCIAS EN VUELO** * **SOCORRO:** La aeronave y sus ocupantes están en peligro _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ e _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ y requiere asistencia _\_\_\_\_\_\_\_\_\_. Se debe notificar "Mayday" 3 veces, identificación, problema, _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ e intenciones en la frecuencia de ruta o en 121.5 Mhz * **URGENCIA:** La seguridad de la aeronave o sus ocupantes está _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ y podría agravarse si no se toman medidas. Se debe notificar con _\_\_\_\_\_\_\_\_\_ 3 veces y la información correspondiente en la frecuencia de la ruta o en 121.5 Mhz.
1. grave, inminente 2. inmediata 3. localización 4. comprometida 5. PanPan
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