1
Q
Combien de tours de vilebrequin sont nécessaires pour un cycle complet 4 temps ?
A
2 tours (720°)
2
Q
Quel temps donne l’impulsion motrice dans un cycle 4 temps ?
A
Le 3ème temps (combustion)
3
Q
Quelle est la définition de l’alésage ?
A
Diamètre intérieur du cylindre
4
Q
Que signifie PMH ?
A
Point Mort Haut (Top Dead Center)
5
Q
Que signifie RPM ?
A
Rotation du vilebrequin par minute
6
Q
Quelles soupapes sont ouvertes pendant le temps d’admission ?
A
Soupape d’admission seulement
7
Q
Que se passe-t-il pendant le temps de compression ?
A
Compression du mélange air/essence
8
Q
À quel moment la bougie produit-elle l’étincelle ?
A
Juste avant le PMH
9
Q
Quelle soupape commence à s’ouvrir à la fin du temps de puissance ?
A
Soupape d’échappement
10
Q
Quel est l’ordre correct des 4 temps ?
A
Admission, Compression, Combustion, Échappement
11
Q
Pourquoi les soupapes ne s’ouvrent/ferment pas exactement aux points morts ?
A
Prise en compte de l’inertie des fluides
12
Q
Qu’est-ce que le chevauchement des soupapes ?
A
Période où les deux soupapes sont ouvertes simultanément
13
Q
Quel est l’avantage du chevauchement des soupapes ?
A
Meilleur remplissage et refroidissement du cylindre
14
Q
Quelle est la plage typique d’avance à l’allumage ?
A
20-35 degrés APMH
15
Q
Pourquoi utilise-t-on l’avance à l’allumage ?
A
Obtenir la pression maximum lors du temps de puissance
16
Q
Quel composant aide à maintenir la rotation entre les temps moteurs ?
A
Volant d’inertie ou hélice
17
Q
Quelle est la particularité du cycle Otto pratique vs théorique ?
A
Synchronisation réelle différente de la théorie
18
Q
Quand la soupape d’admission ouvre-t-elle typiquement ?
A
8-55 degrés APMH sur temps d’échappement
19
Q
Quand la soupape d’admission ferme-t-elle typiquement ?
A
30-75 degrés APMB sur temps de compression
20
Q
Quand la soupape d’échappement ouvre-t-elle typiquement ?
A
30-75 degrés APMB sur temps de puissance
21
Q
Quand la soupape d’échappement ferme-t-elle typiquement ?
A
8-35 degrés APMH sur temps d’admission
22
Q
Pourquoi ouvre-t-on l’échappement avant le PMB ?
A
Évacuer la chaleur et réduire le travail du piston
23
Q
Combien d’impulsions moteur par cycle 4 temps ?
A
Une impulsion par cycle complet
24
Q
Quel système est nécessaire pour la lubrification ?
A
Système par éclaboussement ou pompe
25
Pourquoi le moteur 4 temps ne peut-il pas tourner à l'envers ?
Conception des cames et distribution
26
Quel est le rôle du vilebrequin ?
Transformer le mouvement linéaire en rotation
27
Que se passe-t-il pendant le temps d'échappement ?
Expulsion des gaz brûlés par le piston
28
Quelle est la fonction de l'arbre à cames ?
Commander l'ouverture/fermeture des soupapes
29
Pourquoi la compression est-elle essentielle ?
Augmenter la pression et température pour une meilleure combustion
30
Quel est l'effet d'un mauvais réglage de synchronisation ?
Perte de puissance et mauvaise combustion
31
Quels sont les 10 critères de classification des moteurs ?
Location combustion, Nb/disposition cylindres, Cylindrée, Position arbre à cames, Refroidissement, Cycle opération, Cycle thermodynamique, Système carburant, Type carburant, Type admission
32
Quelle est la différence entre combustion interne et externe ?
Interne: combustion dans le cylindre, Externe: combustion outside (vapeur)
33
Quelles sont les trois dispositions principales des cylindres ?
En ligne, Opposés, En V, Radiaux
34
Comment calcule-t-on la cylindrée ?
Volume entre PMH et PMB de tous les cylindres
35
Que signifie V-1710 dans la nomenclature ?
Moteur en V de 1710 po³ de cylindrée
36
Où se trouve l'arbre à cames dans les moteurs Lycoming/Continental ?
Dans le carter moteur
37
Quel est l'avantage des arbres à cames en tête ?
Meilleure performance à haut RPM
38
Quels sont les deux types de refroidissement ?
Liquide et Air
39
Quel cycle donne un temps de puissance par rotation de vilebrequin ?
Deux temps
40
Quel cycle thermodynamique utilise les moteurs 4 temps ?
Cycle Otto
41
Quels sont les deux types de carburation principaux ?
Carburateur et Injection
42
Quels sont les deux types d'admission d'air ?
Aspiré naturellement et Supercharger/Turbocharger
43
Que signifie le préfixe 'T' dans la nomenclature aviation ?
Turbocharged
44
Que signifie le préfixe 'I' dans la nomenclature aviation ?
Injection
45
Que signifie le préfixe 'TS' chez Continental ?
Turbosupercharged
46
Quel ratio poids/puissance visent les moteurs modernes ?
Environ 1:1
47
Comment mesure-t-on l'économie de carburant ?
Consommation spécifique (SFC en lbs/hr/HP)
48
Qu'est-ce que la durabilité d'un moteur ?
Durée de vie tout en maintenant la fiabilité
49
Qu'est-ce que la flexibilité d'opération ?
Fonctionnement à toutes vitesses et conditions
50
Pourquoi la compacité est-elle importante ?
Réduire la surface frontale et bien distribuer le poids
51
Quel type de moteur a généralement le meilleur SFC ?
Moteur Diesel
52
Quelle est la plage de fonctionnement d'un bon moteur d'aéronef ?
Du ralenti à la puissance max, diverses altitudes et conditions
53
Quel système permet de maintenir la puissance en altitude ?
Turbochargeur ou compresseur
54
Quelle est la différence entre superchargeur et turbochargeur ?
Super: entraîné mécaniquement, Turbo: entraîné par gaz d'échappement
55
Pourquoi utilise-t-on des moteurs opposés en aviation légère ?
Bon équilibrage et faible encombrement
56
Quel avantage offre le refroidissement par air ?
Simplicité et poids réduit
57
Quel inconvénient du refroidissement liquide ?
Poids et complexité accrus
58
Comment la cylindrée influence-t-elle la puissance ?
Généralement plus de cylindrée = plus de puissance
59
Quelle est la particularité des moteurs radiaux ?
Cylindres disposés en cercle autour du vilebrequin
60
Pourquoi les moteurs à injection sont-ils préférés en aviation ?
Meilleure distribution carburant et moins de givrage
61
Quelles sont les trois catégories de pièces d'un moteur ?
Pièces fixes, Pièces mobiles, Accessoires
62
Quelle est la fonction principale du carter ?
Soutenir vilebrequin, arbre à cames et pièces mobiles
63
De quel matériau est typically fait le carter ?
Aluminium ou fonte d'acier
64
Quelles sont les deux types de chemises de cylindre ?
Chemise sèche et chemise humide
65
Que contient la culasse ?
Soupapes, guides, culbuteurs, ressorts, sièges
66
Quelle est la fonction de la boîte d'accessoires ?
Installation et entraînement des accessoires
67
Pourquoi utilise-t-on des engrenages plutôt que courroies ?
Sécurité et fiabilité
68
De quelles parties se compose un cylindre d'avion ?
Culasse (aluminium) et Fut (acier)
69
Quel traitement augmente la dureté des cylindres ?
Nitruration
70
Comment identifie-t-on un cylindre nitruré ?
Bande de peinture bleue
71
Quel avantage offre le placage de chrome ?
Ramener l'alésage aux dimensions d'origine
72
Comment identifie-t-on un cylindre chromé ?
Bande de peinture orange
73
Quelle est la fonction des segments de piston ?
Étanchéité et contrôle du film d'huile
74
Quel est le rôle du segment coupe-feu ?
Premier segment, empêche fuite combustion
75
Quel matériau pour les soupapes d'échappement ?
Acier Nichrome, silchrome ou cobalt-chromium
76
Pourquoi certaines soupapes ont-elles un centre rempli de sodium ?
Refroidissement (sodium fond à 93°C)
77
Quel est l'angle typique entre soupape et siège ?
Différence de 1 degré
78
Quelles pièces composent le mécanisme des soupapes ?
Arbre à cames, poussoirs, tiges, culbuteurs, ressorts
79
Quelle est la différence d'engrenage arbre à cames/vilebrequin ?
Arbre à cames 2x plus gros, tourne 2x moins vite
80
Qu'utilise un moteur radial au lieu d'arbre à cames ?
Plateau à cames (camring)
81
Quelle est la différence entre poussoir solide et hydraulique ?
Hydraulique: jeu ajusté automatiquement
82
Combien de ressorts par soupape typiquement ?
2 ou 3 pour éviter résonance et comme redondance
83
Comment numérote-t-on les cylindres sur un moteur opposé Lycoming ?
De l'avant vers l'arrière: 1-3-2-4 (4 cyl)
84
Quelle est la fonction de la boîte de réduction d'hélice ?
Limiter la vitesse de rotation de l'hélice
85
Quels sont les trois types d'arbres d'hélice ?
Conique, Cannelé, À bride
86
Quel type d'arbre d'hélice est le plus répandu ?
À bride (flanged)
87
Quel type d'arbre utilise-t-on sur les moteurs radiaux ?
Cannelé (splined)
88
Que fait la masse de l'hélice et vilebrequin ?
Agit comme roue d'inertie (flywheel)
89
Quel est le rôle des contrepoids sur vilebrequin ?
Équilibrer et absorber les vibrations
90
Quels types de roulements utilise-t-on dans les moteurs ?
Paliers lisses, à bille, à rouleau, thrust bearings
91
Comment calcule-t-on la cylindrée d'un moteur ?
Surface alésage × course × nombre cylindres
92
Qu'est-ce qu'un moteur carré ?
Ratio alésage/course = 1
93
Que signifie MAP ?
Manifold Absolute Pressure
94
En quelle unité mesure-t-on la MAP ?
Pouces de mercure (po Hg)
95
Comment calcule-t-on le taux de compression ?
Volume PMB / Volume PMH
96
Quel est l'avantage d'un taux de compression élevé ?
Plus de puissance obtenue
97
Combien de temps dure un cycle complet 4 temps en degrés ?
720° (2 tours vilebrequin)
98
Quelle est la différence fondamentale moteur 2 temps vs 4 temps ?
2 temps: cycle complet en 1 tour vilebrequin
99
Quel avantage principal du moteur 2 temps ?
Nombre pièces réduit et poids moindre
100
Quel inconvénient principal du moteur 2 temps ?
Consommation élevée et pollution
101
En quoi le Diesel diffère-t-il de l'essence ?
Compression air seulement, pas de système allumage
102
Quel avantage du moteur Diesel ?
Meilleur rendement thermique et couple
103
Quel inconvénient du moteur Diesel ?
Plus lourd et démarrage à froid difficile
104
Combien de combustions par rotation de rotor Wankel ?
3 combustions par rotation de rotor
105
Quel avantage du moteur Wankel ?
Peu de pièces mobiles et vibrations réduites
106
Quel inconvénient du moteur Wankel ?
Rendement thermique bas et consommation huile
107
Comment calcule-t-on la cylindrée en po³ pour un V6 ?
π × (rayon)² × course × 6 cylindres
108
Qu'est-ce que le RPM ?
Rotations du vilebrequin par minute
109
Quelle pression utilise-t-on pour mesurer la puissance ?
MAP (Manifold Absolute Pressure)
110
Quel est le ratio de compression typique moteur essence ?
Entre 6:1 et 10:1
111
Quel est le ratio de compression typique moteur Diesel ?
Entre 14:1 et 25:1
112
Pourquoi le moteur 2 temps peut fonctionner dans toutes positions ?
Pas de système de lubrification complexe
113
Quel problème de refroidissement du moteur 2 temps ?
Plus difficile à refroidir efficacement
114
Quel carburant peut utiliser un moteur Diesel aviation ?
Jet fuel (compatible)
115
Combien de temps moteur par tour vilebrequin 2 temps ?
Un temps moteur par tour
116
Quel système n'existe pas sur un moteur Diesel ?
Système d'allumage par étincelle
117
Comment fonctionne l'injection Diesel ?
Injection sous pression dans air chaud
118
Quelle est la particularité du cycle Wankel ?
Pas de mouvement alternatif, rotation pure
119
Pourquoi le Wankel a-t-il peu vibré ?
Pas de pièces en mouvement alternatif
120
Quel est le principal défaut du Wankel en aviation ?
Peu de développement et un seul manufacturier
121
Quels sont les 3 éléments nécessaires pour la combustion ?
Chaleur, Carburant, Comburant
122
Quel est le mélange air/essence stœchiométrique idéal ?
0.6256944444444446
123
Quelle est la plage inflammable du mélange air/essence ?
8:1 (riche) à 20:1 (pauvre)
124
Quel est le mélange pratique idéal en fonctionnement ?
Environ 13:1
125
Quel problème avec un mélange trop pauvre ?
Surchauffe et combustion lente
126
Quel problème avec un mélange trop riche ?
Fumée noire et consommation excessive
127
Quel mélange utilise-t-on au ralenti ?
Riche pour bonne température
128
Quel mélange utilise-t-on en croisière ?
Pauvre pour économie carburant
129
Quel mélange utilise-t-on au décollage ?
Riche pour puissance max et basse température
130
Quel mélange utilise-t-on à l'accélération ?
Riche pour prévenir perte de puissance
131
Quels facteurs influencent la vitesse de combustion ?
Type carburant, ratio A/F, Pression/Température, Turbulence
132
Qu'est-ce que la combustion normale ?
Brule progressivement à 30-100 m/s
133
Combien de temps dure la combustion normale ?
Environ 1/300ième de seconde
134
Qu'est-ce que la détonation ?
Combustion spontanée en amont du front de flamme
135
Quelle vitesse de combustion lors de la détonation ?
2000-3000 m/s
136
Combien de temps dure la détonation ?
2-3 millisecondes
137
Quels sont les deux principes utilisés par le carburateur ?
Venturi et Vases Communicants
138
Quelle est la fonction du venturi ?
Créer une dépression pour aspirer le carburant
139
Où se trouve le papillon d'admission ?
Entre le venturi et le moteur
140
Quel est le rôle du papillon d'admission ?
Contrôler le débit d'air et donc la puissance
141
Quels sont les 6 systèmes d'un carburateur à flotte ?
Float chamber, Main metering, Idling, Mixture control, Accelerating, Economizer
142
Quelle est la fonction de la chambre à flotte ?
Réservoir avec niveau constant de carburant
143
Comment maintient-on le niveau constant dans la chambre à flotte ?
Flotte et soupape à aiguille
144
Où se trouve le gicleur principal ?
Dans la gorge du venturi
145
Quel est le rôle de l'orifice calibré ?
Déterminer le taux d'essence délivré
146
Quel système fournit le carburant à bas RPM ?
Système de ralenti
147
Pourquoi le système principal ne fonctionne-t-il pas au ralenti ?
Vitesse air trop basse dans le venturi
148
Où se décharge le carburant au ralenti ?
Ouverture près du bord du papillon
149
Quel système évite l'appauvrissement à l'accélération ?
Système d'accélération
150
Comment fonctionne le système d'accélération ?
Pompe qui injecte carburant instantanément
MOTEUR A PISTON
flashcards
Decks in class (1)
# Cards
