1
Q
Quel est l’effet de l’augmentation de la vitesse de marche sur les temps de double appui? (p. 3)
A
- L’augmentation de la vitesse de marche amène une diminution des temps de double appui.
2
Q
Par quelle caractéristique la course se distingue-t-elle de la marche? (p. 3)
A
- La course est caractérisée par une disparition des temps de double appui et l’apparition d’une phase de suspension (double oscillation simultanée).
3
Q
Combien de fois la phase de suspension est-elle présente pendant le cycle de course? (p. 3)
A
- Deux reprises
4
Q
Nommez les étapes de la transition vers la course. (p. 4)
A
- Marche
- Jogging
- Course
- Sprint
5
Q
Quels sont les 4 points clés de la transition vers la course? (p. 4)
A
- Augmentation de la cadence
- Augmentation de la longueur des pas
- Apparition d’une phase de suspension (Float)
- Apparition d’une impulsion
6
Q
Quels sont les facteurs qui font varier l’augmentation de la cadence à la course? (p. 5)
A
- La longueur des pas
- La vitesse de course
- La technique de course
7
Q
Quels sont les facteurs qui font varier l’augmentation de la longueur des pas à la course? (p. 5)
A
- La longueur du membre inférieur
- L’amplitude de mouvement de la hanche
- La force des fléchisseurs plantaires (surtout triceps sural)
- La cadence
- La technique de course (type d’attaque au sol)
8
Q
Quel pourcentage du cycle de course représente la phase de suspension (au jogging)? (p. 6)
A
- environ 30-40% du cycle
9
Q
Quel phénomène la phase de suspension permet-elle d’éviter concernant le triceps sural? (p. 6)
A
10
Q
Qu’est-ce qui caractérise l’apparition d’une impulsion à la course? (p. 7)
A
11
Q
Comparez la phase de support, la phase d’envol, le double appui/suspension, et la durée d’un cycle entre la marche et la course (à 4,7 m/s). (p. 8)
A
12
Q
Quelle est la vitesse maximale que peut atteindre l’homme, pendant moins de 15 secondes, et à quelle performance se compare-t-elle? (p. 9)
A
- 36,8 km/h pendant moins de 15 sec
- Correspond environ à la vitesse du sprint olympique.
13
Q
Quel est l’inconvénient de l’humain par rapport aux animaux concernant la dépense énergétique pour parcourir la même distance? (p. 9)
A
- L’homme dépense environ le double d’énergie pour parcourir la même distance, même à une vitesse moindre.
14
Q
Quelle est la différence approximative entre la longueur de la foulée de l’homme et celle d’un quadrupède de poids comparable, et quels sont les facteurs qui l’expliquent? (p. 11)
A
15
Q
Quelle est la conséquence d’avoir une plus grande longueur de foulée chez l’homme? (p. 11)
A
- La cadence est moins élevée, ce qui permet d’utiliser plus efficacement les fibres de type 1 (oxydatives).
16
Q
Quelles sont les caractéristiques des fibres musculaires de Type 1? (p. 11)
A
- Fibres endurantes
- Énergie = triglycéride
17
Q
Quel est le principal avantage de l’humain par rapport à l’animal concernant la course? (p. 12)
A
18
Q
À quelle vitesse l’humain est-il énergétiquement efficace pour la course? (p. 12)
A
- Entre 14 et 23 km/h (soit 3,88-6,39 m/s).
19
Q
Quel est le type de course pour lequel l’humain est fait? (p. 12)
A
- L’humain est fait pour courir lentement (chasse de persistance).
20
Q
Quelles sont les trois périodes de la phase de support d’un cycle de course? (p. 13)
A
- Mise en charge (Réception du poids)
- Mi-support
- Fin de support
21
Q
Quelles sont les trois périodes de la phase d’envol d’un cycle de course? (p. 13)
A
- Oscillation initiale
- Mi-oscillation
- Fin de l’oscillation
22
Q
Quel est le pourcentage du cycle de course pour la phase de Support et la phase d’Envol, et qu’est-ce qui influence la durée de chaque phase? (p. 13)
A
23
Q
Quelles sont les vitesses moyennes associées à la Marche, la Marche olympique, la Course et le Sprint, selon Vaughan (1984)? (p. 14)
A
24
Q
Quel est le type d’attaque au sol le plus fréquent chez les coureurs de longue distance (demi-marathon et plus)? (p. 16)
A
- Contact du talon (Rearfoot strike)
25
Donnez les pourcentages de fréquence du Contact du talon (Rearfoot strike) chez les coureurs élites, expérimentés et débutants. (p. 16)
26
Donnez les pourcentages de fréquence du Contact du médiopied (Midfoot strike) chez les coureurs élites, expérimentés et débutants. (p. 16)
27
Donnez les pourcentages de fréquence du Contact de l'avant-pied (Forefoot strike) chez les coureurs élites, expérimentés et débutants. (p. 16)
28
Qu'est-ce qui influence la technique de course d'un individu? (p. 17)
* La technique de course n’est pas innée, elle est acquise par l’expérience et influencée par le port de chaussures
29
Caractérisez la période de mise en charge (Early loading phase) de la phase de support. (p. 18)
30
Caractérisez la période de mi-support de la phase de support. (p. 18)
31
Caractérisez la période de fin de support de la phase de support. (p. 18)
32
Quelles sont les sous-périodes de la Phase d'envol? (p. 19)
* Oscillation initiale
* Mi-oscillation
* Fin de l’oscillation
33
Quel est le rôle principal des structures passives à la course? (p. 20)
* Emmagasiner de l’énergie potentielle interne (ou énergie élastique).
34
Quel pourcentage de l’énergie requise pour la propulsion est restituée passivement à la course? (p. 20)
* Environ 51%.
35
Quelle est la contribution du fascia plantaire et du tendon du triceps sural à la restitution passive de l'énergie de propulsion? (p. 20)
* Fascia plantaire: 17%
* Tendon du triceps sural: 34%.
36
Quelles périodes du cycle freinent le mouvement de la course? (p. 20)
* Les périodes de mise en charge et de mi-support (début).
37
Qu'arrive-t-il au contact du pied au sol lorsque la vitesse de course augmente? (p. 21)
* Plus la vitesse augmente et plus le contact du pied au sol se fait naturellement avec l’avant du pied.
38
Quelle est la particularité du contact au sol du talon dans la course à pied (jogging) vs le sprint? (p. 21)
* Course à pied (jogging): Indépendamment de la technique utilisée (contact initial du talon, du médiopied ou AVP), à un moment du cycle, le talon sera en contact avec le sol
39
Quelles sont les exigences accrues de la course par rapport à la marche? (p. 22)
40
Jusqu'à quel pourcentage du poids corporel les forces de réaction au sol peuvent-elles atteindre à la course? (p. 22)
41
Quel est le premier principe selon lequel l'énergie est emmagasinée et transférée lors de la course? (p. 23)
* Absorption de l’énergie (énergie potentielle interne), suivi d’une redistribution, par les tissus élastiques (surtout les tendons, mais aussi muscle>ligament).
42
Quels sont des exemples de tissus élastiques impliqués dans l'absorption et la redistribution de l'énergie à la course? (p. 23)
* Muscles supinateurs
* Quadriceps
* Ligament Deltoïde
* Aponévrose plantaire
43
Quel est le deuxième principe selon lequel l'énergie est emmagasinée et transférée lors de la course? (p. 23)
* Transfert d’énergie entre 2 segments osseux par l’intermédiaire des muscles bi-articulaires qui agissent comme des « courroies d’énergies »
44
Comment se comparent les déplacements verticaux du centre de masse entre la course et la marche? (p. 24)
* Les déplacements verticaux du centre de masse sont plus importants à la course qu’à la marche.
45
Comment se comparent les déplacements latéraux du centre de masse entre la course et la marche? (p. 25)
* Les déplacements latéraux du centre de masse sont moins importants à la course qu’à la marche.
46
Quels sont les facteurs qui influencent la longueur des enjambées à la course? (p. 26)
47
Quels sont les changements dans la technique de course avec la fatigue? (p. 26)
* Augmentation de la fréquence des enjambées
* Diminution de la longueur des enjambées.
48
Est-ce que la modification de la technique de course avec la fatigue (↑ fréquence, ↓ longueur des enjambées) est bénéfique, et pourquoi? (p. 27)
* Oui, cela permet de diminuer les forces d’impact et de diminuer la dépense énergétique en limitant les déplacements du centre de masse.
49
Comment les coureurs occasionnels augmentent-ils leur vitesse à basse et à haute vitesse? (p. 28)
* À basse vitesse, ils tentent d’augmenter leur vitesse en augmentant la longueur des enjambées
* À haute vitesse, ils tentent d’augmenter leur vitesse en augmentant la fréquence (cadence) des enjambées.
50
Quel est le risque associé à l'augmentation de la longueur des enjambées à basse vitesse? (p. 28)
* Le risque d’étirement musculaire (ischio) augmente.
51
Que fait un coureur pour différentes vitesses de course, en minimisant le coût physiologique? (p. 30)
* Les coureurs vont souvent avoir une longueur d’enjambée préférentielle qui va être utilisée pour différentes vitesses de course, ce qui permet de minimiser le coût physiologique associé à la course.
52
Quels sont les effets de courir sur une pente ascendante (qui monte)? (p. 31)
* Diminution de la vitesse et de la longueur des enjambées
* Augmentation de la dépense énergétique car on doit soulever le centre de masse.
53
Quels sont les effets de courir sur une pente descendante? (p. 31)
54
Comment se comparent les mouvements articulaires entre la marche et la course? (p. 32)
* Les mouvements articulaires sont sensiblement les mêmes à la marche et à la course, mais avec des amplitudes de mouvements plus grandes à la course.
55
Quelle est la raison pour laquelle la force de réaction verticale au sol est AU DELÀ du poids corporel? (p. 36)
* La force de réaction verticale au sol AU DELÀ du poids corporel est attribuable à l’accélération du centre de masse.
56
Pourquoi la course est-elle associée à un plus grand risque de blessure que la marche? (p. 37)
* Impacts plus importants
* Temps d’absorption réduit
* Anomalie dans la biomécanique
* Déséquilibre musculaire
* Fatigue musculaire.
57
Pourquoi le comportement mécanique du talon d'une chaussure de course est-il très important, et de quoi est-il souvent fait? (p. 40)
* Parce que la mise en charge s’effectue au talon la plupart du temps
* Il est souvent fait de mousse, gel, air, etc., pour favoriser l’absorption et la redistribution de l’énergie.
58
Quel est le rôle de la semelle extérieure et de quoi est-elle faite? (p. 40)
* Elle est faite de caoutchouc et doit offrir une bonne adhérence pour augmenter le coefficient de frottement.
59
Quelles sont les caractéristiques de la semelle intérieure (fausse semelle)? (p. 40)
* Elle est amovible et procure du confort.
60
Quels éléments de la chaussure de course influencent les mouvements de l'arrière-pied? (p. 41)
* La forme et les matériaux du talon
* Le biseautage (flare)
* La dureté du talon.
61
Quel est l'effet d'un biseautage (flare) médial du talon? (p. 41)
* Il contribue à réduire la pronation.
62
Quel est l'effet d'un biseautage (flare) latéral du talon? (p. 41-42)
* Il augmente la vitesse du mouvement (pronation) de l’arrière-pied ce qui peut augmenter le risque de blessure.
63
Quels sont les 6 critères de sélection d’une chaussure de course selon Nigg (1986)? (p. 43)
* Prix
* Confort
* L’apparence (couleur, style)
* La sécurité
* Le poids
* La performance.
64
Pourquoi le prix d’une chaussure n’offre-t-il aucune garantie sur le confort, l’absorption des impacts et la performance des coureurs? (p. 44)
* Les bas et milieu de gamme offraient autant (sinon plus) d’absorption de chocs que les hauts de gamme
* Le confort est subjectif et n’est aucunement relié à la distribution des pressions plantaires ou au coût de la chaussure
* La performance en course à pied est plus reliée à la biomécanique et technique de course qu’à la chaussure.
65
Les technologies développées par les compagnies de chaussures visant la réduction des blessures ont-elles des résultats concluants? (p. 45)
* Non, les résultats ne sont pas concluants.
66
Quel est l'effet de l'usure de la chaussure sur l'absorption des forces? (p. 45)
* L’usure de la chaussure influence l’absorption des forces.
67
Combien d'heures ou de kilomètres les manufacturiers suggèrent-ils en général de courir avant de changer de chaussures? (p. 45)
* 120-150 heures de course
*1728 km et 2160 km
68
Quel est le rôle du "coefficient de transfert" (coefficient of transfer) d'une chaussure? (p. 49)
* Il sert à mesurer l’intensité du choc transmis au pied lors de l’impact initial du talon avec le sol.
69
Quel est l'effet d'un coefficient de transfert faible? (p. 49)
* Il nuit à la performance
* Une partie des forces est absorbée par la semelle, y compris pour la propulsion.
70
Quel est l'effet d'un coefficient de transfert élevé? (p. 49)
* L’impact sera plus ressenti par le coureur.
71
Quel type de coureur est susceptible de favoriser un soulier avec un faible coefficient de transfert? (p. 49)
* Coureur occasionnel.
72
Quels sont les moyens de réduire les impacts dans une chaussure de course? (p. 50)
* Diminuer la rigidité de la semelle
* Diminuer le coefficient de transfert
* Réduire l’accélération à l’impact (F=ma).
73
Que permet de faire la diminution du coefficient de transfert? (p. 50)
* Diminuer légèrement le pic de la force de réaction
* Augmenter le temps d’amortissement de l’impact (F·t = m·v).
74
À quels types de personnes les chaussures avec amortissement sont-elles particulièrement recommandées (Adapté de MacLellan, 1984)? (p. 51)
* Personnes ayant un diagnostic connu d’une maladie dégénérative osseuse
* Personnes ayant des antécédents de blessure suite à des chocs (tendinite tendon calcanéen, douleur au talon, maux de dos, fracture de stress, etc.)
* Personnes ayant eu une chirurgie de remplacement (prothèse hanche/genou)
* Personnes souffrant de diabète
* Personnes de plus de 30 ans (car les cartilages et la rigidité articulaire se détériorent)
* Personnes avec un surplus de poids.
75
Quel événement est le plus à risque de causer une blessure répétitive à la course? (p. 52)
* L’impact du talon.
76
Comment a évolué l'incidence des blessures répétitives liées à l'impact du talon au cours des 30 dernières années, malgré l'avancement technologique des chaussures? (p. 52)
* L’incidence de ce type de blessure est demeurée considérable
77
Quelle est l'amplitude de la force de réaction au sol lors de l’impact du talon? (p. 52)
* Représente environ 2-3 fois le poids corporel (voir davantage).
78
Qu'est-ce qui influence les paramètres d’absorption de la force de réaction au sol? (p. 54)
* Le port de chaussure de course.
79
Quel est l'effet de la diminution de la vitesse de mise en charge sur le temps d'absorption de la force? (p. 54)
* La diminution de vitesse de mise en charge permet d’allonger le temps pour absorber la force (F/v ↓ = t ↑).
80
Quel est l'effet global de la chaussure de course sur la force de réaction au sol et le temps d'absorption? (p. 55)
* Elle ne permet pas de diminuer l’amplitude de la force de réaction au sol de manière importante
* Elle permet d’allonger le temps pendant lequel cette force sera absorbée (diminution de la vitesse d’absorption).
81
Quel facteur influence les paramètres d'absorption de la force de réaction au sol? (p. 57)
82
Quel est l'effet d'une attaque talon vs une attaque milieu du pied sur les pics de la force de réaction verticale et horizontale? (p. 58)
83
Où se fait habituellement le contact au sol lors de la réception du poids sur la portion avant du pied (attaque avant-pied/milieu)? (p. 59-60)
* Le contact au sol se fait habituellement sous le centre de masse de l’individu.
84
Où se fait habituellement le contact au sol lors de la réception du poids sur le talon (attaque talon)? (p. 59-60)
* Le contact au sol se fait habituellement devant le centre de masse de l’individu.
85
Quelle est la conséquence biomécanique de l'attaque du talon (contact devant le centre de masse)? (p. 61)
* L’attaque du talon entraîne donc une grande force de freinage.
86
Quels sont les rôles de la contraction excentrique du mollet lors du contact initial par l'Avant-Pied (AVP)? (p. 61)
* Elle résiste la flexion dorsale à la cheville
* Elle favorise l’emmagasinage d’une grande quantité d’énergie qui sera restituée lors de la propulsion.
87
L'hypothèse selon laquelle l'emmagasinage d'énergie avec l'attaque AVP améliore la performance est-elle confirmée par les études scientifiques? (p. 61)
* Non, cette hypothèse n’est pas confirmée par les études scientifiques jusqu’à maintenant.
88
Quels sont les avantages et inconvénients de la chaussure classique? (p. 62)
89
Quels sont les avantages et inconvénients de la chaussure minimaliste? (p. 62)
90
Que prouvent plusieurs études concernant les chaussures minimalistes (et le contact AVP)? (p. 64)
* Elles prouvent la diminution des forces de réaction au sol à la mise en charge
* Elles prouvent l’amélioration du « feedback » sensoriel ainsi que de la proprioception.
91
Malgré la diminution des forces de réaction au sol et l'amélioration de la proprioception, y a-t-il des preuves scientifiques que les changements induits par les chaussures minimalistes diminuent les risques de blessures ou améliorent les performances? (p. 64)
* Non, il n’y a aucune preuve scientifique que ces changements diminuent les risques de blessures (Malisoux et al., 2022) ou améliorent les performances.
92
D'où proviennent les affirmations selon lesquelles les chaussures minimalistes diminuent les blessures et améliorent la performance? (p. 64)
* Ces deux affirmations découlent purement d’hypothèses et de déductions logiques.
93
Que supportent plusieurs études concernant la force musculaire et la course en minimaliste? (p. 64)
* Plusieurs études supportent le fait que la course en minimaliste augmente la force musculaire des muscles intrinsèques du pied
94
Qu'a conclu la revue de littérature concernant la réduction des blessures des membres inférieurs chez les adultes en comparant différents types de chaussures de course? (p. 65)
* La plupart des preuves ne démontrent aucune réduction des blessures de course aux membres inférieurs chez les adultes lors de la comparaison de différents types de chaussures de course (Most evidence demonstrates no reduction...)
* La certitude des preuves était très faible à faible.
95
Y a-t-il des preuves que la prescription de chaussures basées sur le type de pied réduit les blessures liées à la course? (p. 65)
* Non, il n'y a aucune preuve que la prescription de chaussures basées sur le type de pied réduit les blessures des membres inférieurs liées à la course chez les adultes
* La preuve pour cette comparaison est cotée comme modérée.
Cinésio
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