Cuál es la mínima cantidad de aceite de los Motores LEAP 1A y cuál es su consumo por hora ?
El valor más alto de:
- 10.6 QT o
- 8.9 QT + el consumo estimado
Consumo por hora son:
- 0.45 QT/H
Cuál es la cantidad mínima de aceite de motores CFM56 y su consumo por hora ?
Mínima cantidad de aceite:
- 9.5 QT + el consumo estimado
Consumo por hora:
- 0.5 QT/H
Con que cantidad de aceite se debe informar a MCC que servicio de aceite es requerido en el destino para motores CFM56 ?
Cantidad de 14.5 QT o inferior
Con que cantidad de aceite se debe informar a MCC que servicio de aceite es requerido para motores LEAP 1A?
Con 13.5 QT o inferior
Cuál es ma secuencia de encendido del Motor LEAP ?
-N2 aumenta: Válvula de encendido en línea, bleed pressure green y presión de aceite aumenta.
-Por encima de 20% de N2 (Autodrycrank completo) entra la IGN A o B
-Fuel Flow incrementa, luego 15 segundos máximo de Fuel Flow, incrementa EGT y N2
-A 55% de N2 IGN OFF
-A 63% de N2 Start Valve empieza a cerrar.
Cuál es la secuencia de encendido del CFM56 ?
N2 incrementa, start valve en línea, bleed pressure green, Oil pressure incrementa.
A 16% de N2: ignición A o B
A 22% de N2: fuel Flow incrementa
15 segundos del Fuel Flow: incrementa EGT y N1
A 50% de N2 Start valve empieza a cerrar IGN OFF.
Cuáles son los parámetro Idle del CFM56 ?
N1: 19.5%
N2: 58.5%
EGT: 390 •C
FF: 275 KG/H
Cuáles son los parámetros Idle de LEAP1A ?
N1: 19%
N2: 68%
EGT: 520 •C
FF: 290 KG/H
Cuál es la Limitación de Reverse Thrust ?
- Selección de reversos en vuelo prohibido
- No es permitido usar reverse thrust para retroceder avión.
- Maximo reverse thrust no debe usarse por debajo de 70KTS
- Idle reverse es permitido hasta parar el avión
Cuál es la limitación de FLEX take off ?
Flex take off no es permitido en pistas contaminadas.
MAX EGT TOGA LEAP1A
1060•C
MAX EGT MCT LEAP1A
1025•C
MAX EGT ENCENDIDO EN TIERRA LEAP1A
750•C
MAX EGT ENCENDIDO EN VUELO LEAP1A
875•C
MAX EGT TOGA CFM
950•C
MAX EGT MCT CFM
915•C
MAX EGT DE ENCENDIDO CFM
725•C
Cuáles pueden ser las razones para un ENG START FAULT ?
•No light up
•Eng stall
•Eng overhemperature
•Starter time exceeded
•Low air start press
•Thrust lever not at idle
•Hot start
•Activation of bowed rotor protection
Que fallas de ENG START FAULT requiren DRY CRANK en motores LEAP 1A ?
• ENG IGNITION FAULT
• ENG EGT OVERLIMIT
• ENG HOT START
Como es la técnica de despegue en caso de Tailwind o viento cruzado mayor a 20kts en motores leap 1A?
- Take off announce
- Thrust 50% N1
- Sidestick full forward
- Brakes reléase
- Thrust levers Rapidly de 50% a 70% luego por encima 15KT de GS progresivo a FLX O TOGA
Como es la técnica de despegue con tailwind o viento cruzado mayor de 20kts en los motores CFM ?
- Take off announce
- Thrust 50% N1
- Sidestick full forward
- Brakes reléase
- Thrust levers Rapidly de 50% a 70%
Luego progresivamente aumentar Potencia para alcanzar take off thrust a 40KT de GS
