GOC Flashcards

(36 cards)

1
Q

Qui commande en intervention ?

A

Le premier arrivé commande jusqu’à la prise de commandement par un échelon supérieur.

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Q

Combien de subordonnés directs maximum ?

A

4 maximum

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Q

Règles fondamentales du chef d’agrès ?

A

Commander ≤ 4 subordonnés directs

Donner des ordres uniquement à ses subordonnés

Contrôler l’exécution

Rendre compte au supérieur

Assumer ses décisions

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4
Q

Qualités attendues du chef d’agrès ?

A

Langage clair

Méthodique

Rigoureux

Attentif au personnel et victimes

Responsable sécurité

Rend compte

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5
Q

RÔLE DU CHEF D’AGRÈS
Avant le départ ?

A

Garant du potentiel opérationnel de l’agrès (personnel + matériel).

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6
Q

Pendant le trajet ?

A

Écoute radio

DPIF

Sécurité routière

Ceintures

Gyro / deux-tons

Attribution rôles binômes

Consignes équipage

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7
Q

À l’arrivée ?

A

Annonce CTA

COS si premier

Reconnaissance

MGO

Présentation au chef de groupe

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8
Q

Pendant l’intervention ?

A

Respect mission + secteur + compte rendu.

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9
Q

Avant de quitter les lieux ?

A

Reconnaissance finale

Vérification matériel

Annonce dégagement

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10
Q

Au retour CS ?

A

Remise en état

Surveillance état équipiers

Débriefing

Comptes rendus

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11
Q

OUTILS DE COMMANDEMENT
Que signifie PATR ?

A

Personnel

Armement

Tenue

Radio

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12
Q

Que signifie DPIF ?

A

Direction

Point à atteindre

Itinéraire

Formation

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13
Q

Message en transit = ?

A

Je suis

Je vois

Je demande

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14
Q

Message d’ambiance ?

A

Même structure, transmis à l’arrivée sur les lieux

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15
Q

RÉACTIONS IMMÉDIATES
Priorités à l’arrivée ?

A

Message d’ambiance / renforts

Sauvetage / mise en sécurité

Mesures conservatoires

Sécurisation zone

Reconnaissance

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16
Q

MRT – Méthode de Raisonnement Tactique
À quoi sert-elle ?

A

Acquérir données

Analyser

Agir

17
Q

Le chef d’agrès exprime-t-il son raisonnement ?

A

Non : uniquement les ordres.

18
Q

SMES (ordre simplifié)

A

Situation

Mission

Exécution

Sécurité

19
Q

COMPTE RENDU (CR)
Structure ?

A

Je suis

Je vois

Je fais

Je demande

20
Q

Comment demander des renforts ?

A

Qualifier (VSAV, FDF, urbain…)

Quantifier (sauf gros sinistres → COSSIM gère)

21
Q

Quel est le souci permanent du cos ?

A

Le respect des consignes de sécurité

22
Q

Que régit l’instruction permanente commandant n.61

A

Le masque de fuite est à poste sur le ceinturon. Quel que soit le type de tenue.

23
Q

Quel est le meilleur refuge

A

La cabine du CCF.

24
Q

Qu’est-ce que le dispositif de sécurité ?

A

Auto protection + air respirable
= CCF

25
Lors du repli qu’assure le chef d'agrès ?
Assure le contact physique permanent avec l'équipier et ferme la marche. Le binôme ne doit pas se désolidariser et lâcher le tuyau.
26
Repli, une fois dans le CCF que fait le CA ?
Déclenche le dispositif d’autoprotection depuis la cabine et fait retirer les masques de fuite au profit des demi masques du CCF, après avoir fait ouvrir la bouteille d'alimentation du dispositif d'air respirable.
27
A quoi ne dois pas se substituer la procedure radio de détresse ?
A la mise en œuvre de l’autoprotection du véhicule.
28
Que font tous les engins lors d'une réception d'alerte Antares ?
Doivent veiller la 08 en 80Mhz.
29
Les véhicules sont positionnés de façon à protéger la cabine. Aussi ?
Si le groupe comprend un CCF S , celui-ci sera utilisé en écran.
30
Afin de garantir la sécurité, le chef de groupe doit ?
S'assurer de la bonne compréhension de la manœuvre.
31
Lorsque le ccf est doté d'un canon...
Il n’etablit pas de lance à main en complément.
32
Lors de toutes les manœuvres, le personnel de la VRCG ...
Se réfugie systématiquement à bord des CCF afin de bénéficier de la protection respiratoire et de l’autoprotection.
33
Afin d'augmenter le temps de mise en œuvre de l’autodefensive active...
Les débits des canons peuvent être diminués.
34
Les manoeuvres sont systématiquement réalisées à l'aide ?
Du dévidoir auxiliaire de 45mm + vanne d'arrêt 40mm + prolongement claie de portage 45mm à partir de la vanne d'arrêt.
35
Toutes les manoeuvres s'exécutent
De l'engin vers le point d'attaque.
36
Les véhicules se positionnent toujours
Sur le côté favorable de la piste de manière à laisser le passage libre dacces aux véhicules des autres groupes.