Quel est le principe de fonctionnement du H2 ?
Le principe de fonctionnement de la voiture H2 est celui de la Pile à Combustible
associée à une motorisation électrique. La PAC oxyde le dihydrogène avec le
dioxygène de l’air, produisant ainsi de l’électricité et de la vapeur d’eau. Un véhicule H2
est donc un véhicule électrique (avec les mêmes dispositifs qu’un véhicule électrique :
batterie de traction, service plug en fonction du constructeur etc..) qui produit sa propre
électricité permettant soit d’alimenter le moteur électrique (technologie full power),
soit de prolonger l’autonomie de la batterie de traction.
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Comment est la pression dans le(s) réservoir(s) de H2?
350 et 700 bars suivant le constructeur
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Quelles sont les dispositifs de sécurité du H2?
- réservoir composite
- électro-vanne (sécurité par défaut)
- TPRD de type GLASS-BULB : déclenchement si + 110°C et torchère continue en partie haute ou basse à l’arrière du véhicule selon le constructeur (pas de cyclage/temps de purge : 1 à 3 min)
Attention : l’H2 est un gaz inodore, incolore et plus léger que l’air. Sa plage d’explosivité est très large (4% à 74 %)
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Quelles sont les risques associés au H2 ?
- explosion du réservoir et du véhicule : mécanique
- fuite de gaz non enflammée : mécanique
- flux de l’incendie : thermique
- appauvrissement de l’O2 de l’air ambiant : toxique
- service plug : électrique
- batterie de traction : toxique, thermique et électrique
- câble orange : électrique
- prise de recharge : électrique
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