INTERFER

Question 1

Quel est le volume d’engins pour un “ACCIDENT” ferroviaire ?
(métro/train/RER/VAL/LISA à quai ou en station ou inter-station ou inter-gare ou portion aérienne)

Answer 1

A l’adresse :
- G.ETARE
- G aide CDT
- CD
- GST

En puits/ gare/ station encadrante :
- G.ETARE

PG.RATP ou COGC ( SNCF) :
- VLR OGC

Question 2

Quel est le volume d’engins pour un “FEU ou EXPLOSION”
de métro/train/RER/VAL/LISA en espace clos : à quai ou en station ou inter-station, inter-gare ou gare ?

Answer 2

A L’ADRESSE :
- G.ETARE
- GELD
- Chef de S.ELD
- G.CDT
- Eq.Med
- CD
- GST

EN PUITS/GARE/ STATION ENCADRANTE :
- G.ETARE
- G.ELD

PG RATP ou COGC :
- VLR OGC

⚠️ pas de CRAC !

Question 3

INTERFER

Tout COS doit s’appuyer sur les dispositions de sécurités existantes, a savoir :

Answer 3

• La permanence Générale RATP avec le PRF ( permanent réseaux ferrés)
• Le centre Opérationnel de Gestion de la Circulation ( COGC) pour la SNCF
• Un chef d’incident local ou principal ( CIL ou CIP)
• Le PCC TRANSDEV pour le réseau ferré de l’aéroport CDG
• Un poste central de sécurité incendie ou centre de surveillance ou Local de Gestion d’intervention ( LGI). Billetterie, situé en infrastructure mais à un niveau supérieur aux voies. les intervenants y trouvent téléphones, plans et clés ( pentocurvilignes ou poumared pour accès aux façades de quais).
• Des colonnes sèches
• Des guides operateurs de lignes RATP
• Des téléphones de bouts de quai.
• Des rupteurs d’alarme
• Des prises pour Genephones
• Eclairage de sécurité
• Cheminements d’évacuation des passagers en tunnel.
• Eventuellement des dispositifs d’accès des secours non dimensionnés pour l’évacuation des usagers.

Question 4

Les feux en tunnels ferroviaires peuvent s’apparenter à quels type de sinistres ?

Answer 4

• Feux d’espaces clos ( espace confiné)
• Feux d’ERP ( présence de public)
• Feux en IGH ( commandement a l’aveugle, difficultés de liaison, différents niveaux.)

Question 5

INTERFER

Quels moyens, humain et matériel, doivent être privilégié dans ce type d’intervention ?

Answer 5

• Les personnels du GELD, qui disposent des matériels et d’un entrainement spécifique à ce type de reconnaissances.
• L’emploi des cameras thermiques est un atout majeur

Question 6

INTERFER

Quel risque doit être pris en toute circonstance sur ce type d’intervention ?

Answer 6

Le risque “ attentat” doit guider les premières actions de secours

Question 7

INTEFER

Le principe d’intervention en tunnel est fondé sur :

Answer 7

• Mise en sécurité du reseau
• Evacuation du public ou extraction de victimes
• Maitrise du désenfumage ( en lien avec l’OL COGC ou officier détaché à la PG RATP)
• Attaque précoce du sinistre
• Reconnaissance simultanées de part et d’autre du lieu de l’intervention
• Coordination des moyens
• Maitrise permanente des liaisons internes / externes

Question 8

INTERFER

Quelles sont les missions des deux premiers engins-pompe ?

Answer 8

• Alimenter les colonnes sèches
• Se rendre au PCSI ou bureau de vente afin de prendre les renseignements liés à l’intervention
• Prennent les premières mesures de mise en sécurité du réseau et appliquent la MGO : premières reconnaissances, premières extractions, détection d’acte malveillant, demander les renforts nécessaires le cas échéant
• Réalisent le balisage non entravant, mission primordiale réalisé par une équipe dédiée
  ( guide les engins à venir – balisage employé, nature de l’intervention et actions prioritaires)

Question 9

INTERFER

Missions du chef de garde CSTC quelque soit son ordre d’arrivée ?

Answer 9

• Réalise les premières mesures imposées par la MGO
• Demande les moyens de renforcement si nécessaire
• Renseigne le commandement le plus rapidement possible
• Constitue l’embryon de PCA et prend en compte les moyens de transmissions a demeure
• Fait un point de situation a l’OGC situé au PCSI ou PCP

Question 10

INTERFER
Missions du VSAV ?

Answer 10

• Se rend au PCSI et se met à disposition du COS
• Prend en charge les premières victimes
• Propose une zone PRV / PMA

Question 11

INTERFER
Missions du MEA ?

Answer 11

• Se met à disposition du COS. Le balisage ou tout autre missions peut lui être confié.

Question 12

INTERFER
Missions de l’OGC ?

Answer 12

• Se rend a l’adresse principale et entre en contact avec le chef de garde, le second groupe ETARE, l’OL COGC ou l’officier envoyé à la PG RATP le cas échéant
• Fait procéder à la levée de doute NRBC

Question 13

La réponse opérationnelle pour intervention dans un tunnel ferroviaire repose sur ?

Answer 13

• L’engagement initial d’un groupe ETARE.
  Toutefois, les élongations du réseau et le risque permanent présenté par ce type d’infrastructure impose l’engagement SIMULTANE de deux modules, l’un à l’accès principal et l’autre a l’accès encadrant.

Question 14

MODIF 115.1 11 février 2025 :

• “feu ou explosion sur un RZO ferré, à l’air libre ou portion aérienne” est remplacé par ?
• “feu ou explosion sur un RZO ferré, en espace clos” est remplacé par ?

Answer 14

• “feu ou explosion sur un RZO ferré, à l’air libre ou portion aérienne” est remplacé par ?
  “feu ou explosion hors espace clos impliquant un matériel roulant ferroviaire”
• “feu ou explosion sur un RZO ferré, en espace clos” est remplacé par ?
  “feu ou explosion en espace clos impliquant un matériel roulant ferroviaire et/ou une infrastructure ferroviaire”.

Question 15

INTERFER

Missions du troisième engin-pompe ?

Answer 15

• Rejoins le PCSI et, guidé par l’équipe de balisage, rejoint les premiers engins-pompes avec le matériel approprié

Question 16

RETEX INTERFER ?

Answer 16

1988 acc garde de Lyon 56 morts + 56 blessés

1995 attentat St Michel, 8 morts 117 blessés

2013 Bretigny sur Orge, 7 morts 70 blessés

2015 essai tgv Paris Stras 11 morts