QUAIS FASE AS SCAPE SLIDES DEVEM ESTAR ARMADAS
TX, TKOFF, LDG
Max Autoland wind
HW 25kt / CW 20kt / TW 10kt
Max e min Glide slope para autoland
3.25 e 2.5
Engine ignition deve estar ON:
TKOFF, LDG, HEAVY RAIN E ANTI-ICE OPERATIONS
Altitudes máximas para uso do APU
Bleed + elec (flight): 10000ft
Bleed + elec (solo): 15000ft elev
Bleed: 17000ft
Elec: 41000ft
APU Bleed must be CLOSED:
Gnd air conected e ISOL vale OPEN
ENG N1 bleed OPEN
ISOL e ENG N2 bleed OPEN
Tempo máximo BRAKE COOLING
40min, se não usa reverso e autobrake 3
Temperatura mínima e max do combustível
Max 49°c
Min -43°c ou 3° acima fuel freezing point temperature
LVL CHG pode ser usado até que altitude:
IAF ou MSA (em caso de encurtamento considerar altitude do IAF)
GATE 1 ILS:
IAF/5NM p interceptar Final couse
- FLAP1
-Vref40 + 50kt
Gate 2 ILS
IF/ao interceptar Final couse
Flap5
Vref 40 + 30kt
Gate 2 (2) ILS
1 Dot para GS/ 3NM do FAF
GEAR DOWN
FLAP15
Vref 40 + 20kt
Não é permitido selecionar altitude no MCP:
Abaixo DA/MDA
Gate 3 ILS
FAF/ se menos de 4nm da cabeceira adiantar ação
FLAP25
Vref40 + 10kt
C C C P
T
E
L
Q
Controle/ Cia /Comissária/Pax
Tempo
Emergência
Local pouso
Quem comunica pax
Fuel imbalance
Scheduled tô be ZERO
Máx 453kg
Fechamento de portas
Velocidade máx permitinda pela GOL
325kt / 0.81M
(Vmo 340kt /MMO 0.82)
Velocidade descida OFP
280kt/ 250kt abaixo MSA ou 3000AFE (oq for mais alto)
Motivos RTO high energy ( entre 80kt e V1)
1 Fire/ Fire Washington
2 ENG failure
3 predictive WS
4 ACFT unsafe/unable tô fly
(Reportar no RTA e AQD)
Emergency equipments
Fire extinquisher
Crash axe
Escape ropes
PBE/flashlights
Life vests/heat resistant governo
Smoke goggles
Stall warning test requires that AC transfer buses are powered for up to ……… minutes
4 minutes