1
Q
-LEG
Qual a idade máxima permitida para um Prático ser considerado no efetivo?
A
75 anos.
2
Q
-LEG-
Qual o tempo de validade do Certificado de Habilitação de Praticante de Prático?
A
21 meses a partir da emissão
3
Q
-PNA P-
Em qual posição da pá se encontra o mean pitch, ponto onde é gerado o Lift máximo
A
0,7R
4
Q
-TUP / RebPort-
Qual o comprimento de towline quando um TUG está operando em “Towing on a line” (operando com cabo longo)?
Para o TUP:
Para o RebPort
A
Ao menos 1,5 L(tug)
1,5 a 2× L TUg ou
L Tug +Boca Nv
5
Q
- PNA-
-Efeito da viscosidadd na WMR -
Para Wigley a diferença entre a WMR calculada e medida ficavam dentro de … ?
E o virtual lengthening do casco devido a viscosidade ?
A
- 4 %
- 2 a 8%
6
Q
-PNA R-
(Efeitos de Escala WMR)
Wigley concluiu que WMR foi superestimada ou subestimada utilizando os cálculos tradicionais no contexto do efeito de escala ?
Quantos % ?
A
- Subestimada (pq o no Nv a viscosidade tem maior influência do que no modelo)
- 9%
7
Q
-PNA-
Up to a Fn ____ the transverse waves are mainly responsible for the position of the humps and Hollows.
Contexto - Coeficiente de Ondas
A
Fn= 0.4
8
Q
-PNA R-
A qual Fn raramente ocorre a produção de ondas e a superfície na popa se eleva a uma altura aproximadamente v²/2g?
A
Fn < 0,1
9
Q
-PNA R-
(Wave breaking resistance)
Para evitar a quebra das ondas, qual a expressão aproximada estabelecida pelo critério da instabilidade de Taylor?
A
R>= V²/50
10
Q
- PNA R-
Com quantos graus ocorre a maximum wind resistance ?
A
30⁰
11
Q
-TUP-
Em um Rebocador Tradicional o TP geralmente fica a quanto a partir da popa ?
A
0,45 X LWL, embora possam ser encontradas distâncias menores
12
Q
-TUP-
Em full astern quantos % do máximo thrust AV gera um propulsor
1- FPP (Open e c/ Nozzle 37)
2- CPP (Open e c/ Nozzle 37)
A
1 - 60% / 65%
2- 40% a 45% / 45%
13
Q
-TUP-
Quanto que os Nozzles aumentam o thrust ?
1-rebocando e puxando
2- c/ velocidade zero
A
1 - 15 a 25%
2 - aprox 30%
14
Q
-SPHFTM-
Qual o percentua de folga abaixo da quilha em relacao ao calado que o efeito de águas rasas é sentido e quando se torna significativo ?
A
50 % e 20%
15
Q
-SHFTM-
When stopping or reducing headway a rule of thumb is that a VLCC loses ___ a _____ percents of her headway for every ______ degree change in head
A
25 - 30%
90⁰
16
Q
- TUP -
Os ATD TWIN SKEGS mostraram durante testes que tinha que ser navegado com aproximadamente ___ - ______ de azimute angle, compensando um drifit de ____-____.
A
5⁰ - 10⁰
3⁰ - 5⁰
17
Q
-TUP-
Qua o percentual de eficácia do Tunnel bow thruster ..
1 - 0kt
2 - 2kt
3 - 4kt
A
1- Máxima
2- 50%
3- reduzida a quase nada
Obs:
SFTM (Useful < 2kt / Nem sentido a 6kt)
RebPort (Melhor atuação Nv parado / 5kt perde significativamente sua eficácia)
18
Q
- SHFTM-
Um VLCC carregado só começa a sentir os efeitos do vento a partir de qual intensidade ?
Como ele se comporta em relação ao vento ?
A
- 5x sua Veloc
-Tende a aprovar o vento
19
Q
-SHFTM-
If a ship’s profile drawings show a spade rudder, beware of turns requiring the use of more than ___ to ____ degrees of rudder angle
A
5 to 10
20
Q
-SHFTM-
Operando no Sea Mode quanto que é limitada a rotação do azipode?
A
- 35⁰ para BE ou BB. Caso o angulo ultrapasse a potência cai a zero
21
Q
-SHFTM-
Na configuração 2 (Harbour Mode) como são dispostos os azipods ?
A
- 45⁰ para bordos opostos
22
Q
-SHFTM-
Uma regra prática comumente aceita é que Nv com um grande Coeficiende de Bloco, maior que ____, tenderá a squatar pela proa. Nv com linhas mais delgadas de coeficiente de bloco menor que ____ squatam pela popa.
2- E qual a relação apresentada no SIM
A
0,75 - 0,70
2- Cb > 0,7 –Trim Proa
Cb < 0,7 – Trim Popa
Cb = 0,7 –Não trimará
23
Q
-SHFTM-
In any case, absent local knowledge to the contrary, the ______ speed limit for ______ of UKC is a useful rule of thumb for shiphandlers tha is suitable for safe navigation in almost all conditions
A
6Kt - 5feet
Obs: AN fala 5kt é a velocidade recomendada para NAV canais rasos e estreitos
24
Q
SHFTM - NSPH
Qual é a equivalência entre vento e corrente no que diz respeitoa força / pressão que exercem ?
A
30kt vento equivale a 1kt de corrente
25
-NSH-
... this fore-and-aft velocity relative to the propeller drops in places to _____ % of the ship's speed.
20%
26
-NSH-
Na ponta da pá, a Veloc da esteira na parte mais próxima do casco é de apenas ____ % da veloc do NV.
Contexto de Side Force With Twin Screws
15 %
27
-NSH-
A qual SLR ocorre a diminuição da Wave Resistance em virtude de não haver tempo para a água responder e formar ondas ?
SLR -( Speed Lenght Ratio)
V/ raiz de L >2
28
-PNA-
A curva Cw é constituída por um aumento constante, variando em função de ____ devido ao termo constante e as 4 curvas sentidas decorrentes da Interferência entre os sistemas de ondas livres.
V⁴
29
- PNA -
Para Veloc muito altas os sistemas de ondas livres cancelam-se mutuamente. Assim, após Fn aproximadamente ____ o valor de Rw diminui continuamente com o aumento da Veloc
Fn ~ 0.45
30
-NSH-
Conforme aumenta a velocidade o Nv afunda "bodily" na água e, assim, na Veloc Crítica V/raiz de L ~____, a proa começa a subir e a popa a afundar, e o Nv Squata.
V/Raiz de L ~ 1.2
Speed Lenght ratio (SPR)
Obs: o PNA R trata esse momento e razão de Fn=0,3
31
-SIM-
As UKC decreased and design service speeds rose, maximum squat gradually increased until they can be in the order of ____ to _____
1,5m to 1,75m
32
-SIM-
Quando o Nv está em águas rasas para o SIM?
Se H/T > Fd ----- Águas Prof
Se H/T < Fd ----- Águas rasas
33
-SIM /SHFTM-
Transverse Squat
Quando dois Nv estão num canal em uma situação de Overtaking, o Squat de ambos os Nv podem aumentar de ____ a ____ %
SIM - 50% a 100%
SHFTM - Geralmente 50% (Dependendo da Veloc e da distância entre os Nv pode aumentar de 60% a 100%)
34
-MET-
No contexto de correntes induzidas pelo vento (correntes de deriva), A correntes superficial será defasada de ____⁰ em águas profundas, ____⁰ em águas rasas e, na prática, ocorre o deslocamento de toda a massa d'água, defasada de ____⁰ para a _________________ (DIR ou ESQ) no HS.
45⁰
30⁰
90⁰
ESQ no HS / DIR no HN
35
-PNA P-
In the Froude notation a ___ % wake (Wf) implies that the wake speed is ____% of the ship's speed.
Como Taylor expressa em função de V... ____% of Wake means ____% of the ship's speed.
50% 33%
50% 50%
36
-PNA P-
The effect of the propeller in inducing an inflow velocity reduce the forward wake to some extent, the effective wake usualy being ___ or ____ points to lower than the nominal wake.
Three or four
37
-LEG-
Lancha do Prático
1 - Veloc Cruzeiro
2 - Comprimento total
3 - Comprimento entre perpendiculares
4 - Boca
5 - Calado Máximo
6 - Deslocamento
7 - Propulsão
1 >= 15kt
2 > 9m
3 > 7m
4 > 3m
5 <= 1,5m
6 > 5000 kg
7 2 motores Diesel, no mínimo 170HP de potência cada um, 2 eixos e 2 hélices
38
-PNA P-
The value of the relative rotative efficiency (Nr = Nb / No) does not in general depart materially from _______
____ - _____ for most twin-screw
____ - _____ for single screw.
Unity (1)
0,95 - 1,0
1,0 - 1,1
Está falando da eficiência relativa rotativa
39
-PNA P-
The pitch ratios used for marine propellers range from ____ for highly loaded propellers, like a tug, up to ____ or more on high speed motor boat
0,6
2,0
40
-PNA P-
The American Bureau of Shipping adopted the simplified Shoenherr fórmula, choosing as the typical strength section:
- FPP _____
- CPP _____
0,25 radius
0,35 radius
41
-PNA P-
For highly skewed (____) propellers stress calculation with cantilever beam methods may result in propellers having insufficient strength.
> 40 degrees
42
-SHFTM-
Qual a dist é normalmente utilizada pelos práticos para começar a guinada no contexto do uso do LapTop Pilot Navigation Equipament ?
2,5 a 3 X L
43
-NAV-
-Desempenhos agulhas -
Ag Mag - Desempenho prejudicado nas altas lat, maiores que ________
Giro:
______ erro deve ser continuamente VRF
Da ordem de ____ a ______ apresenta grandes erros
Cerca de ______ virtualmente inútil
60⁰
70⁰
75⁰ a 80⁰
85⁰
44
-NAV-
(Escala de cartas)
Gerais
Grande trechos
Médios trechos
Pequenos trechos
Particulares
Aproximação
Portos, Baías
Gerais <1:3.500.000
Grande trechos1:3.500.000 - 1:1.500.000
Médios trechos 1:1.500.000 - 1:500.000
Pequenos trechos 1:500.000 - 1:150.00
Particulares > 1:150.000
Aproximação 1:150.000 -1:50.000
Portos, Baías > 1: 50.000
45
-SHFTM-
Many shiphandlers make it a pratice to stop a ship completely about _____ ship length from the berth
One
46
- SHFTM-
If quickwater falls behind the ship, speed is ________
Quickwater moves with the ship, speed is __________
Wash reaches the midsection, speed is _______
3kt or more
About 2
0 (dead in the water)
47
-SHFTM-
A ship with a righ-hand turning propeller when berthing :
-starboard side - approaches _______
-port side- approaches ________
Small angle
Greate angle (approximately 10 to 15 degrees)
48
-SHFTM-
The minimal speeds used while docking can be accurately measured.
" A ships move _____feets per minute at ____ kt
100ft - 1kt
49
-SHFTM-
(Wind and currents effects)
1-Plan to pass _______ and _______ os ships, buoy.....
2-If it is not practical, think in _____ and _____ degrees when passing _______ or _________.
3-The _____ or ______ degrees allowed for set and leeway at sea just is enough.
1- Downstream (jusante) and leeward (sotavento)
2- 5⁰ and 10⁰ ..Upstreams (montante) or windward (barlavento)
3- 2⁰ or 3⁰
50
-TUP-
Comparison performance Rotortug with ASD-tug. In the ____-____kt speed range the _________ performs better and above _____kt the ____________ performs better
4 - 8 kt RotorTug
8kt ASD-Tug
51
-TUP-
(RotorTug)
Qual o Thrust lateral do RotorTug ao assistir Nv em passagens estreitas, eclusas e pontes ?
Até 95% de BP (bollard pull)
52
-PNA R-
(MARIN twin-screw 6m modelo)
(Resistência dos bossing)
The increase in resistance due added wetted surface alone amounted to some ___ to ____ percents, but due to the GREATER CURVATURE of the bossing surface the friccional resistance was greater than that of the main hull (increase ___ to ____%)
1% to 5%
5% to 9%
53
- PNA R-
(MARIN twin-screw 6m modelo)
For Stern arrangements with open shaft, struts the increase in wetted surface was ___ to ____%. The FRICTIONAL resistance increase was from ____ to _____%. Much the same as for bossing
0,9% to 4%
6% to 9%
54
-PNA P-
(MARIN twin-screw 6m modelo)
(Very long open shaft)
The total shaft and struts resistance may amoun to as much ____ or ____% of the barr model resistance
16 or 18
55
-PNA R -
(Resistência de Apêndices)
Kirkman/Von kerczek fizeram testes para Fn_____ e verificaram que o appendage drag calculado pelas fórmulas ___________ os valores dos experimentos em ____ -____ %.
Gregory/Clement fizeram os cálculos para Fn_____ e concluíram que os cálculos ___________ os valores encontrados (erros de ____% e___%)
Fn<=0,5 /superestimou/ 30-40%
Fn> 0,5/subestimou/ 100% 45%
56
-PNA R-
(Trim effects)
As speeds increases the movements of the ______is reversed and at Fn _____ or thereabouts the _____ rise apreciably and the ship takes on a decides trim by the _______
Bow - Fn=0,3 - bow - stern
57
-PNA R-
Qual a Veloc da onda...
1- para águas profundas
2- para águas rasas
1 - V²=gL/2pi (depende do comprimento)
2 - V²=gh (depende da profundidade - V=raiz de gh)
58
-PNA R-
(Havelock)
Quando é formada a onde de translação?
Quando o Nv alcança a Vc da onda. (Vnv = Vc = raiz de gh)
59
-PNA R-
(Havelock)
Até quando o padrão de onda é mantido igual o de águas profundas (linhas retas fazendo um ângulo de 19⁰28' com a centerline) ?
V<0,4raiz de gh
Obs: acima desse valor o ângulo vai aumentando até chegar a 90⁰ qnd v=raiz de gh. Nesse momento temos a onda de translação.
60
-PNA R-
(Havelock)
Em qual Vnv em relação a Vc da onda em águas rasas as linhas retas formadas pelas cristas frontais do sistema divergente (único sistema presente) formam um ângulo de 45⁰?
As cristas internas nesse momento são?
V= 1,4raiz de gh.
Côncavas
61
-PNA R-
(Watts)
1 -The speeds at which the power begins to increase, that is, where the effects of shallow Water are first noticed can be given _____________ (fórmula prática)
2- And, the critical speed is _______
The ratio of the speed which the power begins to increase (sinto efeitos de águas rasas) to the critical speed is _______
1- Vk=4,17raiz de h
(h em m e V em Nós)
2- Vk=6,09raiz de h
(h em m e V em Nós)
3- 4,17/6,09=0,68
62
-PNA R-
(ROTA- efeito de aguas rasas)
At Fn~ ________ both trim and resistance curves cross those deep water. The resistance and trim are both less in shallow water than in deep water
Fn~0 48
63
-PNA R-
Typical leeway angle are between ____ and ___ degrees
3⁰ and 6⁰
64
-TUP-
(Tug Performance)
Bollard pull tests show that for most tugs no performance degradation takes place when the wather depth is aproximately _____ the propeller imersion depth with a line length of ______ propeller diameter.
6x
50x
65
-PNA R-
(Resistance due leeway)
For tape ratios (ratio between lower and upper end chord lengths) between ____ and ____ an elliptical spanwise loading is nearly obtiver. In that case the additonal induced drag is very _______ (about ___ or ____ %
0,3 and 0,4
Small 1% or 2%
66
-PNA R-
No contexto da resistência devido a deriva (leeway) até __⁰ a responsável quase que total pela resistência é a ____________. Já a ângulos maiores que ___⁰ ocorre a ____________.
<=5⁰ Resistência induzida
>5⁰ separação do fluxo
67
-PNA R-
(Leeway angle)
According to HOERNER, a sweep-back angle of ___⁰ requiresa tape ratio of about _____ to obtain near elliptical loading (instead of about 0,34 for zero sweep-back)
30⁰ 0,15
68
-PNA R-
Heel angles of up to ____⁰ are quite normal
30⁰
69
-PNA P-
(Natureza da cavitação)
(Critério de Barnaby- Daring trials)
PARSON suggesting that the limiting thrust which tha ship's propellers could deliver was equivalent to a pressure of _____kN/m² for a tip immersion of ____. Increasing this limit by ____ kN/m² for every additional _____
76,7kN/m² - 0,28m
2,5 kN/m² - 0,305m (1ft)
70
-PNA P-
(Critérios para prevenção de cavitação)
BURRIL
The authors concluded that the line indicating ____% back cavitation was suitable criterion at which to aim in practical design calculations.
5%
71
-PNA P-
Para um propulsor Voith-Schneider a excentricidade sem será _____
< 1
Excentricidade = OC/R
72
-PNA P-
(Tachmindji and Morgan)
In order to achieve satisfactory fully cavitating operation the value of Cavitatio Number for the Section at 0,7 radius should be ______
Cavitation number <= 0,045
73
-PNA P_
(Hardler - Contrarotating propellers)
Quanto de Pd em relação twin-screw os propulsores necessitaram no teste?
- Single Screw 5 pás ___
- Single Screw 9 pás___
- Tandem ___
- Contrarotating ___
Qual a ordem de eficiência entre eles?
Pd 0,4% menor
Pd 4% maior
Alguma coisa entre os dois acima
Pd 7% menor
Contrarotating-Single 5pás - Twing - Tandem- Single 9pás
74
-PNA P-
The reduction in power due to the overlapping twin screw arrangement are ___ to ___ % compared to conventional single screw and ___ to ___% compared to twing screw.
5 to 8%
20 to 25%
Obs: a redução de potência pode ser vista como um ganho de eficiência.
75
- PNA P-
Em um contexto de overlapping propellers, a optimum center distance foi igual a aproximadamente ____
0,7D
76
-PNA P-
(GRIM)
Aí ser utilizado o vane-wheel junto ao propulsor, o conjunto se mostrou ___ % mais eficiente que 1 propulsor convencional. Caso a otimização fosse feita antes (ao invés de um retrofit), ganhos de até ___ % são possíveis.
9%
12%
77
TUP
Movable flap Rudders
It is controlled by a linkage, comprimindo ___ -____% of the total main rudder.
Maximum helm angle of main rudder differs by type and is about ___⁰-___⁰, while the flap can turn ___⁰ further, up to maximum angle ___⁰-___⁰
Maximum lift, wich is achieved at a angle of ___⁰, increases by ___ - ___ %, compared with a conventional rudder.
Sideways thrust ranges up to ___% of ahead thrust.
20% a 30%
45⁰ a 65⁰
45⁰
90⁰ a 110⁰
30⁰
60%-70%
50%
78
-TUP-
ASD-Tugs have a towing winch forward and a towing winch (optional) or towing hook aft. The aft TP is at a suitable location for towing on a line, ___ - ____ X LWL from the stern.
0,35-0,4
79
-NSH-
Qual a fórmula utilizada para calcular o comprimento das ondas (entre cristas) produzidas pelo Nv em água profundas?
L= 0.557 X V²
Obs- comprimento com essa fórmula sai em pés (ft)
1ft = 0,3048m
80
-MET-
De acordo com lista de Auxílios-Rádio, quais são S distância relacionadas as terminologias abaixo em Km:
Muito restrita (very poor)
Restrita (poor)
Moderada (moderate)
Boa (good)
< 1km
1 a 4 Km
4 a 10 Km
> 10km
81
-BTM-
A partir de uma head Mark, considerando uma variação de una marcação e tendo a Distância até o ponto observado. Qual a conta mental que pode ser feita para descobrir quanto o Nv se afastou da derrota?
(Diferença entre marcaçoes) X dist objeto (MN)/ 6
Obs: o resultado sai em cables
1 cable - 200jds - 0,1MN
82
-TUP-
O leme tipo Schiling, desenvolve ___-___% mais sustentação em comparação a um leme convencional e a sustentação máxima é obtida em um ângulo de leme de aproximadamente ____⁰. O referido leme pode ser usado até ____⁰ e com esse ângulo a corrente do propulsor é defletida ___⁰ e ele trabalha como um side thruster
30-40%
40⁰
70⁰
90⁰
83
-TUP-
Qual a faixa de comprimento de cabo de reboque é utilizada por rebocadores em assistência escort a Nv ?
De 100m a 150m.
Embora comprimentos menores (60m a 80m) podem ser utilizados por decisão do comandante do rebocadore.
84
-AN-
Dois Nv que estejam em roda a roda não evitarão o abalroamento carregando o leme para um bordo, se estiverem à distância menor que ....?
Duas ou três vezes a soma de seus comprimentos
85
-AN-
O avanço diminui com o aumento do ângulo de leme e aumenta com a velocidade do Nv. Varia de ....
Três a cinco vezes o comprimento do Nv.
86
-PNA P-
(Shroud ring or nozzle)
The principal advantage is found in tugs, where the pull at the bollard for a given horsepower may be increase by much as ____% or more compared with that guven by an open propeller
40%
87
-PNA P-
(Propulsive Efficiency)
The shaft transmission loss is usually taken as about __% for ships with machiney aft and __% for ships with machinery amidships.
2%
3%
88
-PNA P-
A relação entre thrust e potência a zero de velocidade de avanço é igual a:
Raiz de 2, para um propulsor ideal
Muito menor para um propulsor real.
89
-PNA P-
(Testes NACA 66)
O zero lift não ocorre quando o angulo de incidência é zero, mas em um pequeno ângulo negativo chamado de ângulo de zero lift. Este ângulo é igual a...
(- 2⁰)
90
- PNA P-
(Aspect ratio -AR- envergadura/corda)
Se AR for infinita o fluxo que passa pela seção é bidimensional e a distribuição de sustentação constante. Caso seja finit, ocorre espalhamento nas pontas e a sustentação cai a zero nas pontas. Os resultados podem ser corrigidos de uma AR para outra e são dados normalmente para um AR de:
6 ou infinito
91
-PNA P-
Em um propulsor eficiente o angulo de incidência é ______________, normalmente entre ___⁰ e ___⁰.
Sempre pequeno
3⁰ e 6⁰
92
-SHFTM-
Em fundadores com profundidades maiores que ________, o ferro deve ser seriado próximo do fundo antes de ser desenfrasazado, de modo que o ferro caia livre nas últimas braças
100 ft
Caso não seja feita, a queda livre do ferro pode exceder a capacidade de freio.
93
-SHFTM-
(Rule of thumb- Deep Water (prof>1,5calado)
Um navio realizando um giro com RPM constante estará mais ou menos _______ avante do seu ponto de início e __________ a BB ou BE depois de girar __⁰. Além disso _________ avante do seu ponto inicial e __________ a BE ou BB depois de girar _____⁰
3 -3,5L e 1-1,5L 90⁰
1 e 3-3,5L 180⁰
94
-SHFTM-
Qual a quantidade de amarra que deve ser utilizada para a âncora ser efetiva quando manobrando o navio com o ferro ?
2x a profundidade
95
-LEG-
Navio de passageiros é um Nv que transporta quantos passageiros?
Mais de 12
96
-SHP6-
RIPEAM
Visibilidade das luzes
Embarcações >=50
M
B A Reb Circular (E,V,A)
=======
12m<=EMB <50
M (L<20)
M (L>=12)
B A Reb Circular (E,V,A)
=====
Embarcações <12m
M
B
A Reb Circular (E,V,A)
=======
Emb ou obj parcimônia submersos
Circular branc
M 6MN
B A Reb Circular (E,V,A) 3MN
======
M (L<20) 5 MN
M (L>=12) 3 MN
B A Reb Circular (E,V,A) 2MN
=======
M 2MN
B 1MN
A Reb Circular (E,V,A) 2MN
=======
Circular branca 3MN
97
-SHFTM-
Qual a distância apropriada entre navios para a manobra de Replenishment at sea (reabastecimento no mar)?
100ft
98
-TUP-
Em uma guinada constante com leme todo carregado, o pivot point estabiliza a ______ do Nv a partir da _______
Aprox 1/3L proa
99
-TUP-
Quando o fluxo incide de través, a posição do CP:
- Geralmente AR da meia-nau; aprox ____ e ____ LWL a partir da popa
- Convencionais: ____
- Tratores: _____
- Trat Rev e ASD: _____
0,3 e 04 LWL a partir da popa
0,3
0,4
>0,4 (dependendo do projeto de casco é SKEG, podendo ter CP situado mais AV)
100
-TUP-
O método de reboque indireto é usado por um aft tug em veloc mais altas que __ - ___ kt
5 - 6 kt
Obs: o método direto é usado em baixas velocidades
101
-TUP-
Quando um Rebocador convencional operando como stern tug towing on a line, sair de um bordo na popa para outro bordo na popa é IMPOSSÍVEL a velocidades ____.
Além disso, ir de uma posição mais de um bordo para ficar exatamente na popa do Nv para controlar sua veloc é PERIGOSO a veloc ____
> 1 - 2 kt
> 3kt
102
-SHFTM-
Uma chamada fonia em um VHF pode ser ouvida no mar, mesmo nas piores condições, em uma área de, pelo menos, _____quadradas
1400 MN
103
-NSH-
A quantidade de energia consumida na formação de ondas não é facilmente expressa. Se tentássemos encontrar uma fórmula simples no formato Rw=a.V elevado a n, descobririamks uma variação do valor de ( n ) de ____ a ____ para diferentes faixas de velocidade
1,5 a 11
104
-SIM-
Qual a fórmula lutilizada como regra prática pelos práticos para definir o squat máximo __
Squat Max = v²/100
105
-TUP-
(Diagrama de desempenho)
Qual o limite máximo de velocidade para os rebocadores convencionais exercer pushing forces laterais efetivas .
~ 3kt
106
-TUP-
De quanto varia em relação ao deslocamento do Nv sua massa adicional (added mass)?
25 a 100% do seu deslocamento
107
-TUP-
Em um rebocador SDM que não possua furos em seus Skegs o Comandante deve corrigir o rumo mantendo o propulsor de _____ deslocado de ____ a ____ para _________
Vante - 5 a 10kt - BE
108
-TUP-
A tração de um cabo de reboque depende do ___________ das rotações do propulsor e a potência da máquina depende do _______ dessas rotações
Quadrado
Cubo
109
-COM-
(EROG)
Na prática, a 1ª escolha para manter boas comunicações em determinado circuito deve ser na ordem de ____
FOT=0,85MUF
110
-COM-
(EROG)
As radiocomms a dist _____ normalmente usam freq______.
Já as radiocomms a dist ______
usam freq _______.
<1000 <15MHz
>1000 >15MHz
111
- EROG-
A atenuação do sinal em VLF é muito pequena e as transmissões podem alcançar ________
12000MN
112
-EROG-
Qual a relação entre Horizonte rádio e Horizonte óptico?
Horiz rádio é maior que o Horizonte óptico na razão de 4/3
113
-EROG-
Qual a faixa de frequência do VHF utilizado em Navios?
156 a 174 MHz
114
-RIPEAM-
Qual as dimensões das marcas previstas no RIPEAM?
Qual a distância vertical entre as marcas?
0,6 m
No mínimo 1,5m
115
-EROG-
COSPAS-SARSAT (desempenho)
- Prob Detec _____
- Prob Localiz ____
- Precisão da Loc :
Dopler ____ em____
GPS _____
-Prob Res ambigui_____
- Capacidade _______
- Tempos de Notificação:
Altas Lat _____
Equador _____
Média ____ (1ªpassag)
____ (process + Tx)
Prob Detec 98%
- Prob Localiz 98%
- Precisão da Loc :
Dopler 90% em 2.3MN
GPS 0,05MN
-Prob Res ambigui 95%
- Capacidade 90 satélites
- Tempos de Notificação:
Altas Lat - 1 hora
Equador - 2 horas
Média - 44min (1ªpassag)
- 43min(process + Tx)
116
-TUP-
Qual é fator de segurança a ser utilizado por ocasião dos cálculos de BP ?
20%
117
-TUP-
Qual a fórmula padrão para o cálculo da força que o vento aplica no través do Nv?
E as forças aplicadas pelas ondas?
Fyw= 0,08V²A kgf (no cálculo da área usar comprimento total)
Para gaseiros prismatico aumenta em 10%
=====
Fwave=112LHs²
L- Comprimento entre perpendiculares
Gs
Hs- altura significativa (crista a cavado)
118
-TUP-
Qual são as fórmulas para a Força Lateral da corrente em função da variação de calado?
6x calado _____
2,5x calado _______
1,2x calado _______
1,1x calado ________
40V²A
110V²A
150V²A
185V²A
A= L bp × T (comprimento entre perpendiculares X calado)
119
-TUP-
Para os cálculos das defensas, qual relação estabelecida entre Profundidade e Massa Virtual:
P=____ -- Massa Virtual____
P=____ -- Massa Vurtual____
P=1,5C -- Massa Virt= 1,5Desl
P=1,1C --Massa Virt= 1,8Desl
120
-TUP-
Empregando uma Massa Virtual de 1,8Desloc, qual as formulas usadas para determinar as forças necessárias para conter o movimento lateral do Nv?
Cais vazado ____
Cais sólido _____
Cais vazado: 0.09Dx V²/S (ton)
Cais sólido: 0,07Dx V²/S (ton)
D- desloc em Ton
S- Distância de parada em m
121
-TUP-
Quanto de BP pode ser descontado ao ser utilizado um bow thruster
100HP -_____
100KW-_____
100HP - 1,1 Ton - força
100KW - 1,5 Ton - força
122
-TUP-
Qual a fórmula utilizada pra calcular o BP necessário para petroleiros e graneleiros carregados (método japonês)
BP= Desloc X 60/ 100000 + 40
Resultado em Ton
123
-LAR-
No contexto das Tx do SafetyNet, os Av Rad Sara sai divulgados para os naves em uma area de ?
Raio de 200MN
124
-LAR-
Avisos de mau tempo para regiões costeiras e oceânicas, respectivamente:
Vento: ______ ________
Mar grosso: ________ _______
Visibilidade: ________
Ressaca: ______
Vent: >=7(28) >=8(34)(esc beauf
Mar grosso: >=3 >=4
Visib: < 1KM
Ressaca: >=2,5m
125
-LAR-
Qual o limite para erro de distância RACON ? E na costa brasileira?
100m
60m
126
-RebPort-
Normalmente qual o fator praticado para a resistência dos cabos de reboques do TUG?
4 BP
Internacionalmente esses fatores variam entre 2 e 6BP
127
-PNA C-
Para velocidades abaixo de _____ a manobra de Crash Astern é melhor do que a rudder cycling e a Round Turn
8kt
128
-SHFTM-
When estimating safe speed of aproach, remember that a VLCC moving at less than 2kt still requires more than ______ ship(s) legth to stop
One
129
-Miguens-
Veloc transversal máxima para uma apx segura de um Nv 100.000 ton em um cais ??
____ ft/s _____m/s ______kt
E para fundeio?
_____m/s ____kt
0,2ft/s 0,06m/s 0,12kt
0,15m/s 0,3kt
130
-Miguens-
Pororoca:
Vagas ___ a ___
Veloc atinge ____ a ____
Dir Vento _____
Ruído sentido a distância _____ a ____
Não ocorre em área com _____
1,5 a 2 5m
10 a 15kt
NE
3 a 6MN
Mais de 7metros
131
-TUP-
A partir de quantas TPB o Nv tem que ter dispositivo de reboque de emerg segundo SOLAS
20000
132
-EROG-
Qual a faixa de Freq do VHF?
156 a 174 MHz
133
-Miguens-
A maioria dos sonar Doppler utiliza uma reflexão do fundo do mar até _____. Profundidades maiores o sinal é refletido pela massa Dágua.
Qual a precisão desses navegadores ?
300m
0,17% da distância desde a última calibragem
134
-Miguens-
Precisão dos odometros:
- Odometro de fundo, tipo pressão _____
- Odometro eletromagnetico ___
- Odometro Dopler _______
0,5 nós
0,1 nó
0,5%
135
-TUP-
Para escort TUGs qual o máximo heeling angke estático definido pela IMO?
15⁰
136
-Miguens-
A largura do feixe horizontal em um radar marítimo é sa ordem de ____ ______
Em VTD dos erros e distorções considera-se as marcações da ordem de _____ ___
1 a 2
2 a 3
137
-TUP-
Quando reb no cabo longo um VS pode ALT a posição para empurrar sem largar o cabo. Para isso o Nv tem q estar a qual veloc ?
Até aproximadamente 2kt
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