Plans : Interfer

Question 1

Dispositions de sécurité
Tout COS doit donc s’appuyer sur les dispositions existantes, à savoir :

Answer 1

• La Permanence Générale (PG) RATP, le Permanent des Réseaux Ferrés (PRF), l’officier de liaison BSPP
• Un Chef d’Incident Local ou Principal (CIL ou CIP)
• Un Centre Opérationnel de Gestion de la Circulation (COOGC) pour le réseau SNCF
• Le PCC TRANSDEV pour le réseau ferré CDGVAL
• Un Poste Central de Sécurité Incendie (PCSI) ou centre de surveillance ou Local de Gestion d’Intervention (LGI) ou bureau de vente
• Des colonnes sèches avec prises d’incendie tous les 100m en tunnel
• Des guides opérateurs de lignes RATP (Désenfumage)
• Des téléphones de bout de quai
• Des rupteurs d’alarme
• Des prises pour généphones
• Éventuellement des dispositifs spécifiques des secours (accès-pompiers)
• Un éclairage de sécurité et de jalonnement
• Des cheminements d’évacuation

Question 2

Principe d’intervention en tunnel
Les fondements de l’intervention sont les suivants :

Answer 2

• Mise en sécurité du réseau
• Évacuation du public
• Maîtrise du désenfumage
• Attaque précose du sinistre
• Reconnaissances simultanées de part et d’autre du lieu de l’intervention
• Coordination des moyens
• Maîtrise en permanence des liaisons internes et externes

Question 3

Engagement des 1er engins
Les 2 premiers EP

Answer 3

• Alimentent les colonnes sèches
• Se rendent au PCSI ou bureau de vente ou LGI afin de prendre les renseignements liés à l’intervention.
• Prennent les 1ère mesures de mise en sécurité du réseau et appliquent la MGO (reco, portent secours aux victimes, effectuent les 1ère extractions, demandent les renforts nécessaire)
• Réalisent le balisage non entravant, mission primordiale qui doit être effectuée par une équipe désignée. Cette équipe remonte au PCSI, reste en contact avec le CA du 1er EP et guide les engins à venir

Question 4

Engagement des 1er engins
Le 3ème EP

Answer 4

• Passe par le PCSI, et, guidé par l’équipe de balisage, rejoint les 1er engins avec le matériel approprié

Question 5

Engagement des 1er engins
Le chef de garde du CSTC, quel que soit son ordre d’arrivée

Answer 5

• Réalise les 1ère mesures imposées de la MGO
• Demande de moyens de renforcement si nécessaire
• Renseigne le commandement le plus rapidement possible
• Constitue l’embryon du PCA et prend en compte les moyens de transmission
• Fait un point de situation à l’OGC situé au PCSI ou PCP

Question 6

Engagement des 1er engins
Le VSAV

Answer 6

• Se rend au PCSI ou LGI et se met à disposition du COS
• Prend en charge les 1ère victimes
• Propose une zone de PRV/PMA

Question 7

Engagement des 1er engins
Le MEA

Answer 7

• Se met à disposition du COS. Le balisage ou toute autre mission peut lui être confié

Question 8

Engagement des 1er engins
L’OGC

Answer 8

• Se rend à l’adresse principale (LGI) et entre en contact avec le chef de garde, le second groupe ETARE, l’OL COGC ou l’officier dépêché à la PG RATP le cas échéant
• Fait procéder à la levée de doute NRBC