Le groupement d’intérêt économique est
un ensemble de personnes physiques ou morales qui souhaitent profiter de moyens communs pour développer leurs activités
Dans le cas d’horaires individualisés, les employeurs doivent tenir à la disposition de l’inspecteur du travail les documents permettant de comptabiliser les heures de travail effectuées pour chaque salarié pendant :
cinq ans
Le décret n°83-40 fixe le temps de service réglementaire à
12 h par jour pour tous les conducteurs
Au regard du type de transport routier effectué, l’obligation de formation initiale minimale obligatoire des conducteurs ne concerne que les conducteurs affectés
à la conduite de véhicules de marchandises de plus de 7,5 tonnes de PTAC
Selon le contrat type dit ‘général’ applicable aux transports publics de marchandises, pour les envois de 3 tonnes et plus, le donneur d’ordre doit
effectuer le chargement, le calage et l’arrimage
La location d’un véhicule industriel avec ou sans conducteur destiné au transport de marchandises donne lieu à l’établissement par l’entreprise de location
d’une feuille de location
Un transporteur arrive à l’heure convenue pour prendre en charge un envoi de 20 tonnes ; en application du contrat type dit ‘général’ relatif aux transports publics de marchandises, son véhicule devra normalement être chargé dans un délai de
1 heure
La charge maximale de l’essieu le plus chargé dans un groupe d’essieux porteurs non moteur ayant un entraxe de 1,35 m est de
10,5 T
Lors de la livraison dans un pays tiers de marchandises sous douane (transit communautaire) transportées par route, le transporteur doit remettre au destinataire
les exemplaires ‘destinataire ‘et ‘transporteur’ de la lettre de voiture
Les loyers des véhicules pris en location sont enregistrés
dans les charges d’exploitation
Certaines entreprises, relevant du régime réel d’imposition, peuvent obtenir des avantages fiscaux lorsqu’elles adhérent à un centre de gestion agréé. Ceci concerne
les entreprises relevant de l’impôt sur le revenu des personnes physiques
Le temps de service d’un conducteur grand routier est de
12 heures par jour maximum
Le protocole de sécurité obligatoire depuis le 26 avril 1996
peut être établi sur l’initiative du transporteur entre lui et l’entreprise d’accueil pour définir les réglés des opérations de chargement et de déchargement du véhicule
La durée maximale du travail effectif, pour le personnel de conduite à retour quotidien (courte distance) est de
10 heures par jour, pouvant être portée à 12 heures une fois par semaine et une deuxième fois à 12 heures dans la limite de 6 fois par période de 12 semaines, à condition que la durée de travail hebdomadaire ait été répartie sur 5 jours au moins
Le temps de service se définit comme
l’amplitude moins les temps consacrés aux coupures, repas
Pour les conducteurs grands routiers
Une journée à partir de la quarante et unième heure et jusqu’à la soixante-dix-neuvième heure supplémentaire effectuée par trimestre
Dans une période de 24 h consécutives un conducteur doit s’arrêter sauf dérogation
au moins 11 h consécutives
Un véhicule ayant été pris en location sans conducteur par un transporteur public routier de marchandises doit être muni des titres administratifs de transport
du transporteur uniquement
Le contrat type de sous-traitance
est en vigueur
La livraison intervient lorsque la marchandise
est remise au destinataire qui l’accepte
Les transports routiers de marchandises effectués en compte propre par les entreprises doivent être accompagnés
d’une facture, d’un bon d’enlèvement ou d’un bon de livraison
La circulation des véhicules poids lourds transportant des marchandises dangereuses et soumis à signalisation, est interdite en fin de semaine
de 22 h 00 le samedi à 22 h 00 le dimanche
La convention relative au contrat de transport international de marchandises par route (C.M.R.) s’applique pour un transport international
lorsqu’un pays au moins est contractant
La lettre de change est un effet de commerce
qui est rédigé par le tireur et adressé au tiré pour acceptation