Welche Kupplungsarten gibt es?
Reibungskupplungen, Hydraulische Kupplungen, Viscokupplungen, Magnetpulverkupplungen
Welche Aufgabe hat die Kupplung?
Ein weiches anfahren ermöglichen, den Kraftfluss von Motor und Getriebe trennen, das Getriebe vor überlast schützen, drehschwingungen dämpfen, den Drehzahlunterschied zwischen Antrieb und Abtrieb schleifend aufheben
Wovon hängt das übertragbare Drehmoment der Kupplung ab?
Vom Durchmesser der Scheibe, vom Reibwert der Kupplung, die Anzahl der Kupplungsscheiben, der Anpresskraft,
Welche Arten von Kupplungsdruckplatten gibt es?
Schraubenfederkupplung: lineare Federkennlinie
Membranfederkupplung: degressive Federkennlinie
Welche Belagstoffe werden bei Kupplungen verwendet?
Organische: Koks, Graphit, Kupfer, Kohlefasern, Aramidfasern, Glasfasern welche mit Kunstharz gebunden werden
Papierbeläge: Holz-, Baumwoll-, Carbon- und Glasfasern welche mit Kunstharz gebunden werden
Sintermetall: gesintertes Metalloxid (Eisen- oder Aluoxid)
Keramik: mehrere gesinterte Keramikplättchen. Sie haben einen hohen Reibwert und werden daher im Motorsport und bei Kettenfahrzeugen verwendet. Ein Bindeharz Binder die Keramik
Welche Belagsfedersegmentarten gibt es?
Einfache-, doppelte-, Lamellen- und Zwischenblechfederung
Wie verläuft der Kraftfluss an der Kupplung?
Der Reibbelag wird von der Druckplatte an die Schwungmasse gepresst, von dort geht es über die Nieten auf die Belagfedersegmente, dann auf die Nieten an die Kupplungsscheibe, über die Torsionsfedern und den Reibbelag auf die 2. kupplungsscheibe mit Nabe, auf das Keilwellenprofil und die Getriebeeingangswelle
Wo werden Mehrscheibentrockenkupplungen verwendet?
Bei Nutzfahrzeuge oder im Rennsport
Wie kann die Kupplungsbetätigung erfolgen?
Mechanisch, hydraulisch, pneumatisch
Wie ist ein Zweimassenschwungrad aufgebaut?
Es besteht aus einer Primär und einer Sekundärschwungmasse welche durch ein Lager verdrehbar miteinander gelagert sind. Die Kraft wird über die dämpfende Masse übertragen welche aus Gummielementen, Bogenfedern oder Fetten besteht. Der Federweg wird durch Anschlagstifte begrenzt.
Welche Vorteile hat ein Zweimassenschwungrad?
Man kann das Getriebe leichter und Kostengünstiger herstellen, da die Drehschwingungen gedämpft werden, der Fahrkomfort ist besser, sanfteres anfahren, Schonung von Triebwerksteilen, geringere Verschleiß an der Synchronisierung
Welche Aufgabe hat das Wechselgetriebe?
Drehmoment und Drehzahlen wandeln, einen Leerlauf ermöglichen, Drehsinnumkehr ab 400kg Fahrzeuggewicht
Was ist das Zugkraftdiagramm?
Im Zugkraftdiagramm ist angegeben in welchem Drehzahlbereich man die Übersetzungen für den jeweiligen Gang wählt. Es sollte lückenlos im Elastischen Bereich des Motors übergehen
Welche Arten von Getrieben gibt es?
Schieberadgetriebe, Schaltklauengetriebe, Ziehkeilgetriebe, CVT-Getriebe, Schaltmuffengetriebe (synchronisiert und unsynchronisiert), DSG, Wandlergetriebe mit Planetenradsätzen
Aus welchen Werkstoffen werden Zahnräder hergestellt und wie?
Wo ist die Belastung am größten?
Einstatzstahl, Vergütungsstahl, Nitrierstahl / sie werden durch Gießen, stoßen, wetzhobeln, schleifen, pressen, sintern hergestellt / sie werden auf Reibung, Flächenpressung und Abscherung am Zahnfleisch belastet
Aus welchem Werkstoff werden Getriebewellen hergestellt?
Welche Belastungen sind sie ausgesetzt?
Aus Nitrierstahl, Vergütungsstahl und Einsatzstahl
Torsion, Biegung und Reibung an den Lagerstellen
Welche Vor- und Nachteile haben gerad und ungeradverzahnte Getriebe?
Vorteile gerade: Robuste Bauweise, einfache Herstellung, kein Axiallager wird benötigt
Nachteil: Die Belastung für einen Zahn ist höher, die Höhe des übertragbaren Drehmomentes ist begrenzt, hohe Geräuschentwicklung
Ungerade: Vorteile sind die Nachteile vom geradverzahnten und die Nachteile sind die axialen Kräfte, Hypoidöle werden benötigt, aufwendigere Herstellung
Welche Synchronisiereinrichtungen gibt es?
Borg Warner, Porsche, Eaton
Wie ist die Synchronisation nach Borg Warner aufgebaut?
Sie besteht aus einem losen Gangrad, einem Synchronkörper, den Druckstücken, einer Schaltmuffe und einem Synchronkörper
Wie kann man einen Synchronring prüfen?
Auf ovalität, konizität, die Reibprobe, die Kippprobe und das Spiel zwischen Gangrad und Synchronring prüfen (max. 0.5mm)
Wie erfolgt ein Schaltvorgang bei einer Borg Warner Synchronisierung?
Die Schaltmuffe ist mit dem Synchronkörper durch die Verzahnung drehfest verbunden. Mandrückt die Schaltmuffe in Richtung des losen Gangrades, dadurch werden die Druckstücke auf den Synchronring gedrückt und drücken diesen auf das Gangrad. Durch den Reibkonus wird die Drehzahl des Gangrades an das, der Schaltmuffe angeglichen. Wenn Gleichlauf herrscht, wird die Schaltmuffe über die Schaltverzahnung geschoben und der Kraftfluss ist geschlossen
Welche Arten von Panetenradsätzen gibt es?
Einfachen, Ravigneaux, Leppeltier, Simpson und Wilson Satz
Wie können die Räder in einem Planetenradsatz blockiert werden?
Durch Bremsbänder oder Kupplungen
Wie funktioniert ein Hydrodynamischer Drehmomentwandler?
Das Pumpenrad ist mit dem Gehäuse verbunden und da Turbinenrad mit der Getriebeeingangswelle. Zwischen den 2 Rädern ist ein Leitrad mit einem Rollenfreilauf. Der Drehmomentwandler ist zur Hälfte mit Getriebeöl gefüllt. Durch die Drehung des Pumpenrades wird das Getriebeöl an das Gehäuse geschleudert, triff an der anderen Seite auf das Turbinenrad, welches durch den Ölstrom angetrieben wird. Durch das Leitrad hat man beim anfahren eine Drehmomentverstärkung um das 3-fache da es den Ölstrom um 90°umlenkt
