1
Q
- Als u een fout in een uitzending of bericht heeft gemaakt en alsnog de juiste versie wilt
geven; geeft u dit te kennen met:
A. Correction
B. Disregard
C. Check
D. I say again
A
A
2
Q
- U bent van vliegveld Eelde vertrokken voor een VFR naar vliegveld Beek op 1500 ft. De
verkeersleiding van Eelde heeft u opgedragen om de transponder in te stellen op code - Hoe dient u te handelen na het verlaten van de Control Zone van Eelde nadat de
verkeersleiding heeft gezegd “frequency change approved”?
A. de code wordt niet gewijzigd want de verkeersleiding heeft daartoe geen opdracht
gegeven
B. de transponder wordt op “stand by” gezet omdat u de control zone heeft verlaten
C. u selecteert zonder opdracht van de verkeersleiding code 2000 mode C
D. u selecteert zonder opdracht van de verkeersleiding code 7000 mode C
A
D
3
Q
- In een circuit zijn verplichte meldingspunten bepaald. Welke zijn dit?
A. baseleg en final
B. left c.q. righthand downwind en final
C. left c.q. righthand downwind en baseleg
D. crosswindleg en final
A
B
4
Q
- Indien een luchtvaartuig geen verbinding tot stand kan brengen met het grondstation op
de aangewezen frequentie moet het in eerste instantie:
A. contact zien te zoeken met andere grondstations of luchtvaartuigen
B. zijn bericht versturen m.b.v. de “Transmitting Blind” methode
C. contact zoeken met het grondstation op een andere frequentie
D. de transponder instellen op code 7600 en squawken
A
C
5
Q
- U heeft zojuist “Iefthand downwind runway 04” gemeld. De verkeersleider vraagt om uw
“compass reading”. Wat zal uw kompas ongeveer aangeven?
A. ongeveer 220 graden
B. ongeveer 4 graden
C. ongeveer 40 graden
D. ongeveer 320 graden
A
A
6
Q
- Tijdens een Overland vlucht staat u in verbinding met Dutch MD Info. Plotseling komt u
in een noodsituatie te verkeren en om uw noodbericht te verzenden schakelt u direct
over naar:
A. 123.5 MHz
B. 119.7 MHz
C. 121.5 MHz
D. geen van bovenstaande antwoorden is juist
A
D
7
Q
- Een “Aeronautical Station” is:
A. Een station op het land of een mobiel station in de aeronautical service, anders dan een
reddingsstation aan boord van een luchtvaartuig.
B. Een mobiel station in de aeronautical service, anders dan een reddingsstation aan boord
van een luchtvaartuig.
C. Een station op het land of een mobiel station in de aeronautical service, waaronder tevens
de reddingsstations aan boord van een luchtvaartuig vallen.
D. Een station op het land in de aeronautical service. In bepaalde gevallen kan dit station zich
bevinden op een schip of platform
A
D
8
Q
- De uitdrukking “ACKNOWLEDGE” betekent?
A. Laat me weten dat u het bericht heeft ontvangen
B. Laat me weten dat u het bericht heeft begrepen
C. Laat me weten dat u het bericht heeft ontvangen en begrepen
D. u heeft toestemming de voorgenomen handelingen/procedure uit te voeren
A
C
9
Q
- Havendienst berichten behoren; in het FIR Amsterdam; te worden gegeven in:
A. de Nederlandse taal
B. de Engelse taal
C. zowel de Nederlandse- als Engelse taal of op verzoek
D. in het Frans; Duits of Engels via een ingesproken bandje
A
B
10
Q
- Indien onmiddellijke actie i.v.m. de veiligheid geboden is; moet de volgende uitdrukking
worden gebruikt:
A. at once
B. immediately
C. now; now; now
D. execute immediately
A
B
11
Q
- Twee naast elkaar gelegen frequenties zijn
A. 50 KHz gesepareerd maar voor vluchten boven 19500 ft is apparatuur verplicht met 8,33
KHz kanaalseparatie
B. 25 KHz gesepareerd maar voor vluchten boven 19500 ft is apparatuur verplicht met 8,33
KHz kanaalseparatie
C. 8,33 KHz gesepareerd voor vluchten beneden 19500 ft. Voor vluchten boven 19500 ft is 25
kHz kanaalseparatie verplicht
D. 8,33 KHz gesepareerd voor vluchten via de lower of upper airspace
A
B
12
Q
- De golflengten van RT-frekwenties; toegewezen aan de luchtvaart in de VHF-band; lig
gen rond de:
A. 2.4 m
B. 4.8 m
C. 7.2 m
D. 9.6 m
A
A
13
Q
- De Meteo afkorting BKN betekent ‘broken’. Als u te horen krijgt dat de bewolking “bro
ken” is op een bepaalde hoogte dan is:
A. de hemel voor 4 okta deel bedekt
B. de hemel voor 1 tot 2 okta deel bedekt
C. de hemel voor 5 tot 7 okta deel bedekt
D. de hemel voor 3 tot 4 okta deel bedekt
A
C
14
Q
- Volgens ICAO dient een gevraagde bearing (peiling) te worden verstrekt in de volgende
vorm:
A. Q-code, peiling t.o.v. het station in 2 cijfers, klasse (behalve bij QDL), tijd van observatie
(indien noodzakelijk en niet bij QDL)
B. Q-code, peiling t.o.v. het station in 3 cijfers, klasse (behalve bij QDL), tijd van observatie
(indien noodzakelijk en niet bij QDL)
C. Q-code, peiling t.o.v. het station in 3 cijfers, klasse (behalve bij QDL), tijd van observatie
(noodzakelijk bij QDL)
D. Q-code, peiling t.o.v. het station in 3 cijfers, klasse bij QDL, tijd van observatie (noodzakelijk
bij QDL)
A
B
15
Q
- De afkorting RVR staat voor:
A. Runway Versus Range
B. Runway Visual Range
C. Reported Vertical Rain
D. Runway Vasis Range
A
B
16
Q
- Indien gegeven dient dient de volgende informatie te worden teruggelezen:
A. traffic information
B. in gebruik zijnde banen
C. QDM
D. de antwoorden b en c zijn juist
A
D
17
Q
- U krijgt een conditional clearance om na een landende Cessna172 de baan op te rijden.
Uw antwoord is als volgt:
A. after the landing Cessna172 lining up and wait, PWU
B. When clear of the landing Cessna172 lining up and wait behind, PWU
C. behind the landing Cessna172 lining up and wait behind, PWU
D. after the landing Cessna172 lining up and wait behind, PWUC
A
C
18
Q
- Welke van de onderstaande opdrachten is niet juist:
A. PWU, expedite climb
B. PWU, expedite descent
C. PWU, expedite taxi
D. PWU, expedite speed
A
D
19
Q
- Uw; door de verkeersleiding te geven; QTF is “ENKHUIZEN CLASS BRAVO”. Dit bete
kent dat u zich:
A. binnen een sector van 5 graden vanuit het peilstation bevindt
B. binnen een straal van 10 graden van Enkhuizen bevindt
C. op het moment van ontvangst van de QTF binnen een straal van 20 NM van Enkhuizen
beyond
D. binnen een straal van 20 NM van Enkhuizen heeft bevonden; doch u weet niet op welk
tijdstip dat was; daar de verkeersleider de bijbehorende tijd niet heeft genoemd.
A
D
20
Q
- De militaire nood frequentie 243 Iigt in de:
A. VHF band; golflengte 12.3 m
B. VHF band; golflengte 1.23 m
C. UHF band; golflengte 8.1 m
D. UHF band; golflengte 1.23 m
A
B
21
Q
- U ontvangt een taxi instructie; waarmee u geklaard wordt naar een positie; waarbij u
een andere startbaan moet kruisen. Voordat u deze startbaan kruist moet u:
A. daar altijd eerst toestemming voor vragen
B. wachten op een groen Iicht van de verkeerstoren
C. bij nacht of slecht zicht eerst toestemming vragen
D. geen van bovenstaande antwoorden is juist
A
D
22
Q
- De positie 40.30 N / 50.40 W wordt in de RT uitgesproken als:
A. four zero degrees; three zero minutes north; five zero degrees; four zero minutes West
B. four zero point three zero November - five zero point four zero Whiskey
C. four zero three zero North - five zero four zero West
D. four zero three zero November - five zero four zero WhiskeyC
A
C
23
Q
- Welke van de genoemde stellingen is juist.
A. een taxi instructie, die een punt bevat na een te kruisen baan, geeft geen toestemming
deze baan te kruisen, ATC geeft daarvoor apart toestemming.
B. U mag kruisen maar de gekruiste baan dient op eigen initiatief vrij te worden gemeld
C. een taxi instructie, die een punt bevat na een te kruisen baan, geeft toestemming deze
baan te kruisen, maar het oprijden en verlaten van de baan dient to worden gemeld
D. alleen overdag is het kruisen zonder toestemming toegestaan
A
A
24
Q
- De standaarduitdrukking voor: ‘ik heb uw bericht ontvangen on zal de daarin gegeven
instructies uitvoeren’ is:
A. affirm
B. roger
C. wilco
D. approved
A
C
25
125. Tijdens de vlucht mag de roepnaam van een luchtvaartuig:
A. onder geen voorwaarde worden gewijzigd
B. door de vlieger worden gewijzigd; zodra hij hoort dat een ander zijn roepnaam gebruikt
C. door de verkeersleiding worden gewijzigd; indien verwarring kan ontstaan door het gebruik
van op elkaar lijkende roepnamen
D. de antwoorden b en c zijn juist
C
