PREVENTION DEF
La prévention, c’est prévenir un risque, l’empêcher
d’exister, ou tout au moins, essayer par tous les
moyens possibles de parvenir à ce résultat.
Les buts des mesures de prévention sont de concevoir
les bâtiments et les règles d’exploitation afin :
► d’éviter l’éclosion de l’incendie
► d’assurer la sécurité des personnes contre les
risques d’incendie et de panique
► de permettre une éventuelle évacuation
► de limiter les pertes matérielles
PREVISION DEF
La prévision, c’est prévoir un risque et en conséquence,
prendre des mesures en vue de combattre ses effets.
Les buts des mesures de prévision sont :
► déceler l’incendie dès son éclosion (détection)
► avertir les occupants pour qu’ils évacuent les
locaux (alarme)
► prévenir les services chargés de combattre le
sinistre (alerte)
► dimensionner et permettre la mise en œuvre des
moyens de secours du bâtiment
► permettre et faciliter l’engagement des secours.
Habitation 1er famille
Habitation 2e famille
3e famille (28 M au plus au dessus du sol) on distingue
3e famille A :
R + 7
et distance (D)
entre la
porte palière
de logement
la plus
éloignée et
l’accès à
l’escalier
≤ 10 m
et
accès
escalier
desservi par
une voie
échelles
3e famille B
Nombre
d’étages
> R + 7
et/ou
D > 10 m,
mais ≤ 15 m
et/ou
escalier non
atteint par
une voie
échelle
4e famille
ERP DEF
Constituent des Établissements Recevant du Public
(ERP), tous bâtiments, locaux et
enceintes dans lesquels des
personnes sont admises, soit
librement, soit moyennant une
participation quelconque, ou dans
lesquels sont tenues des réunions
ouvertes à tout venant ou sur
invitation, payantes ou non.
Sont considérées comme faisant
partie du public toutes les personnes
admises dans l’établissement à
quelque titre que ce soit en plus du
personnel.
DIFFÉRENTS ERP ( J L M N O P R S T U V W X Y)
J-Structures d’accueil pour personnes âgées et personnes
handicapées
L-Salles d’auditions, de conférences, de réunions, de
spectacles ou à usages multiples
M-Magasins de vente, centres commerciaux
N-Restaurants et débits de boissons
O-Hôtels et autres établissements d’hébergement
P-Salles de danse et salles de jeux
R-Établissements d’éveil, d’enseignement, de formation,
centres de vacances et centres de loisirs sans
hébergement
S-Bibliothèques, centres de documentation
T-Salles d’expositions
U-Établissements de soins
V-Établissements de culte
W-Administrations, banques, bureaux
X-Établissements sportifs couverts
Y-Musées
DIFFÉRENTS ERP ( PA CTS SG PS OA GA EF REF )
PA- Établissements de plein air
CTS- Chapiteaux, tentes et structures
SG- Structures gonflables
PS- Parcs de stationnement couverts
OA- Hôtels restaurants d’altitude
GA- Gares accessibles au public
EF- Établissements flottants
REF- Refuges de montagne
3 GRANDS PRINCIPES IGH PREV
La réglementation pour ces immeubles
repose sur 3 grands principes :
► vaincre le feu avant qu’il n’ait
atteint une dangereuse extension
► assurer la mise en sécurité des
occupants des compartiments
atteints ou menacés
► permettre, en cas d’incendie, la
continuation de la vie normale
dans le reste de l’IGH
Ces principes sont atteints par :
► des dispositions constructives et
d’exploitation
► des mesures destinées à favoriser
l’évacuation des occupants
► l’organisation de la lutte contre
l’incendie
► des moyens mis à la disposition
des sapeurs-pompiers
PSC DEF
Un parc de stationnement est un emplacement
couvert qui permet le remisage, en dehors de la voie
publique, des véhicules automobiles et de leurs
remorques, à l’exclusion de toute autre activité.
PREV- PSC -En matière de sécurité incendie, on distingue :
PS HABITATION - PS dépendant d’un bâtiment d’habitation et sup à 100m2
PS ERP- tout autre PS superieur à 10 véhicules
IGH-Ces parcs de stationnement
répondent aux mêmes exigences
de sécurité que les parcs de
stationnement ERP.
On distingue toutefois :
* des parcs intégrés
(communication directe avec
l’immeuble : isolement CF° 2 h)
* des parcs isolés (pas de
communication directe avec
l’immeuble : isolement CF° 4 h)
CODE DU TRAVAIL- es parcs de stationnement
répondent généralement aux
mêmes exigences de sécurité que
les parcs de stationnement ERP.
Système de transport guidé- on distingue les systèmes suivants :
► Métro exploité par la RATP
► RER exploité par la RATP et la SNCF
► Tramway exploité par la RATP et la SNCF
► VAL (Véhicule Automatique Léger) exploité
par la RATP et ADP
► Réseau Ferré National (RFN) exploité par
la SNCF
DECI -DEF + GENERALITÉS
La Défense Extérieure Contre l’Incendie (DECI) a
pour objet d’assurer, en fonction des besoins
résultant des risques à prendre en compte,
l’alimentation en eau des moyens des services
d’incendie et de secours par l’intermédiaire de points
d’eau identifiés à cette fin.
La DECI d’une commune est de la responsabilité des
maires. Ils doivent mettre à la disposition des sapeurspompiers des moyens en eau adaptés aux risques du
secteur.
Ces points d’eau identifiés peuvent être :
► un réseau de distribution (public ou privé) comprenant
des bouches et des poteaux d’incendie (voir Thème :
Moyens de Secours – Fiche : Bouches et Poteaux
d’Incendie)
► naturels ou artificiels (voir Thème : Moyens de
Secours – Fiche : Points d’aspiration) : cours d’eau,
étangs, citernes, réservoirs, etc.
Sur le secteur de compétence de la BSPP la première
solution est privilégiée.
Débit simultané :
Le débit simultané est le débit maximum utilisable
par un réseau OU une canalisation équipé de
plusieurs hydrants :
► ce débit est précisé sur la cartographie
opérationnelle lorsqu’il concerne un site. Il s’agit
généralement d’un réseau privé
► pour le réseau public, c’est au service de secours
de déterminer ce débit
Tunnels routiers-DECI
Tunnels routiers-DECI-Ces points d’alimentation en eau peuvent être :
DECI- TUNNELS DES SYSTÈMES DE TRANSPORT PUBLIC GUIDÉS
L’alimentation en eau pour l’incendie est obligatoire
dans les tunnels ferroviaires de :
► plus de 400 m construits ou mis en sécurité après
1998
► plus de 300 m construits ou mis en sécurité après
2005 (hors Réseau Ferré National)
Elle est assurée soit par une :
► colonne sèche
► colonne en eau morte
Les raccords d’alimentation au niveau de la voie
publique se trouvent à moins de 60 m d’un hydrant.
DESSERTE-Passage pompiers
Un passage pompiers doir répondre aux caractéristiques suivantes :
► largeur de 1, 80 m avec un minimum stabilisé de 1, 40 m
(passage des dévidoirs)
► le plus rectiligne possible (passage des échelles à mains)
► pente ≤ à 10 % sans marche
DESSERTE-Voie engins
Une voie engins doit répondre aux caractéristiques générales
suivantes :
► largeur utilisable : 3 m minimum, libre de stationnement
► force portante : 16 t
► résistance au poinçonnement
► rayon intérieur minimum R=11m
► sur largeur dans les virages de faible rayon intérieur S=15/R dans les virages de rayon intérieur inférieur à 50m
► hauteur libre : 3, 50 m
► pente < à 15 %
DESSERTE-Voie echelle
Une voie échelles doit répondre aux caractéristiques générales
suivantes :
► longueur minimale : 10 m
► largeur utilisable : 4 m minimum, libre de stationnement
► si la section est une impasse, sa largeur minimale est portée à 7 m
► force portante : 16 t
► résistance au poinçonnement
► rayon intérieur minimum R=11m
► sur largeur dans les virages de faible rayon intérieur S=15/R dans les virages de rayon intérieur inférieur à 50m
► hauteur libre : 3, 50 m
► pente ≤ à 10 %
Une voie de desserte peut être neutralisée par un
(ou plusieurs) dispositif(s) décondamnable(s) par les
moyens usuels de sapeurs-pompiers (polycoise, OFD,
masse, coupe-boulons, etc.).
Ce dispositif peut se présenter sous la forme de :
► cadenas
► borne(s) escamotable(s)
► plot(s) déplaçable(s) ; potelet(s) sécable(s) au
moyen d’une masse - (tête de couleur blanche avec
un point rouge)
► bras ou barrière
► etc
Les bâtiments d’habitation doivent être desservis par
des passages pompiers et/ou des voies engins et/ou
des voies échelles en fonction de leur classement.
1/2e-Passage pompiers ou voie engins
3e A-voie echelle
3eB/4e- voie engins à moins de 50 m de l’accès aux escaliers)
Les établissements peuvent être desservis par des
passages pompiers et/ou des voies engins et/ou des
voies échelles lorsque le plancher bas du dernier étage
est situé à plus de — du niveau d’accès des sapeurspompiers.
Un autre mode de desserte est possible : l’espace libre
8M