Qu’est-ce que la prévention ?
La prévention, c’est prévenir un risque, l’empêcher d’exister, ou tout au moins, essayer par tous les moyens possibles de parvenir à ce résultat.
Les buts des mesures de prévention sont de concevoir les bâtiments et les règles d’exploitation afin :
- d’éviter l’éclosion de l’incendie ;
- d’assurer la sécurité des personnes contre les risques d’incendie et de panique ;
- de permettre une éventuelle évacuation ;
- de limiter les pertes matérielles.
Qu’est-ce que la prévision ?
La prévision, c’est prévoir un risque et en conséquence, prendre des mesures en vue de combattre ses effets.
Les buts des mesures de prévision sont :
- déceler l’incendie dès son éclosion (détection) ;
- avertir les occupants pour qu’ils évacuent les locaux (alarme) ;
- prévenir les services chargés de combattre le sinistre (alerte) ;
- dimensionner et permettre la mise en oeuvre des moyens de secours du bâtiment ;
- permettre et faciliter l’engagement des secours.
Comment sont classés les batiments ?
1re famille
- habitations individuelles isolées ou jumelées à un étage sur rez-de-chaussée au plus
- habitations individuelles à rez-de-chaussée groupées en bande
- habitations individuelles à un étage sur rez-dechaussée, groupées en bande, lorsque les structures de chaque habitation concourant à la stabilité du bâtiment sont indépendantes de celles de l’habitation contiguë.
2e famille
- habitations individuelles isolées ou jumelées de plus d’un étage sur rez-de-chaussée
- habitations individuelles à un étage sur rez-dechaussée seulement, groupées en bande, lorsque les structures de chaque habitation concourant à la stabilité du bâtiment ne sont pas indépendantes des structures de l’habitation contiguë
- habitations individuelles de plus d’un étage sur rez-de-chaussée groupées en bande
- habitations collectives* comportant au plus 3 étages sur rez-de-chaussée
3e famille A
Habitations répondant à l’ensemble des prescriptions suivantes :
- comporter au plus 7 étages sur rez-de-chaussée
- comporter des circulations horizontales telles que la distance entre la porte palière de logement la plus éloignée et l’accès à l’escalier soit au plus égale à 7m
- être implantées de telle sorte qu’au rez-dechaussée les accès aux escaliers soient atteints par la voie échelles.
3e famille B
Habitations ne satisfaisant pas à l’une des conditions précédentes.
4e famille
Habitations dont le plancher bas du logement le plus haut est situé :
- à plus de 28 m et
- à 50 m au plus
au-dessus du niveau du sol utilement accessible aux engins des services de secours et de lutte contre l’incendie.
Qu’est-ce qu’un ERP ?
Constituent des Établissements Recevant du Public (ERP), tous bâtiments, locaux et enceintes dans lesquels des personnes sont admises, soit librement, soit moyennant une rétribution ou une participation quelconque, ou dans lesquels sont tenues des réunions ouvertes à tout
venant ou sur invitation, payantes ou non.
Sont considérées comme faisant partie du public toutes les personnes admises dans l’établissement à quelque titre que ce soit en plus du personnel.
Comment sont classés les ERP ?
- *J** : Structures d’accueil pour personnes âgées et personnes handicapées
- *L** : Salles d’auditions, de conférences, de réunions, de spectacles ou à usages multiples
- *M** : Magasins de vente, centres commerciaux
N : Restaurants et débits de boissons
O : Hôtels et autres établissements d’hébergement
P : Salles de danse et salles de jeux
R : Établissements d’éveil, d’enseignement, de formation, centres de vacances et centres de loisirs sans hébergement
S : Bibliothèques, centres de documentation
T : Salles d’expositions
- *U** : Établissements de soins
- *V** : Établissements de culte
- *W** : Administrations, banques, bureaux
- *X** : Établissements sportifs couverts
- *Y** : Musées
- *PA** : Établissements de plein air
- *CTS** : Chapiteaux, tentes et structures
- *SG** : Structures gonflables
- *PS** : Parcs de stationnement couverts
- *OA** : Hôtels-restaurants d’altitude
- *GA** : Gares accessibles au public
- *EF** : Etablissements flottants
- *REF** : Refuges de montagne
Qu’est-ce qu’un IGH ?
Constitue un Immeuble de Grande Hauteur (IGH) tout corps de bâtiment dont le plancher bas du dernier niveau est situé, par rapport au niveau du sol le plus haut utilisable pour les engins des
services publics de secours et de lutte contre l’incendie, à plus de :
- 50 m pour les immeubles à usage d’habitation ;
- 28 m pour tous les autres immeubles.
Quels sont les principes de règlementation pour les IGH ?
La réglementation pour ces immeubles repose sur 3 grands principes :
- vaincre le feu avant qu’il n’ait atteint une dangereuse extension ;
- assurer la mise en sécurité des occupants des compartiments atteints ou menacés ;
- permettre, en cas d’incendie, la continuation de la vie normale dans le reste de l’IGH.
Ces principes sont atteints par :
- des dispositions constructives et d’exploitation ;
- des mesures destinées à favoriser l’évacuation des occupants ;
- l’organisation de la lutte contre l’incendie ;
- des moyens mis à la disposition des sapeurs-pompiers.
Comment sont classés les IGH ?
GHA : Habitation
- *GHO** : Hotel
- *GHR** : Enseignement
- *GHS** : Dépôt d’archives
- *GHTC** : Tour de contrôle
- *GHU** : Sanitaire
- *GHW 1** : Bureaux (28 m < h ≤ 50 m)
- *GHW 2** : Bureaux (h > 50 m)
- *GHZ** : Usage principal d’habitation (28 m < h ≤ 50 m) et comportant des locaux autres que ceux à usage d’habitation ne répondant pas aux conditions d’indépendance
- *ITGH** : (immeuble de très grande hauteur) tout corps de bâtiment dont h > 200 m
Qu’est-ce qu’un PSC ?
Un parc de stationnement est un emplacement couvert qui permet le remisage, en dehors de la voie publique, des véhicules automobiles et de leurs remorques, à l’exclusion de toute autre
activité.
Comment sont classés les PSC ?
Parc de stationnement Habitation : Parc de stationnement dépendant d’un bâtiment d’habitation et présentant une superficie
supérieure à 100 m²
Parc de stationnement ERP : Tout autre parc de stationnement dont la capacité est supérieure à 10 véhicules.
Dans les IGH : Ces parcs de stationnement répondent aux mêmes exigences de sécurité que les parcs de stationnement ERP. On distingue toutefois :
- des parcs intégrés (communication directe avec l’immeuble : isolement CF° 2 heures) ;
- des parcs isolés (pas de communication directe avec l’immeuble : isolement CF° 4 heures).
Dans les bâtiments relevant du code du travail : Ces parcs de stationnement répondent généralement aux mêmes exigences de sécurité que les parcs de stationnement ERP.
Qu’est-ce qu’un tunnel routier ?
Ensemble des voies de circulation couvertes qui, quel que soit leur mode de construction, créent un
espace confiné : ouvrages creusés ou immergés, tranchées couvertes, couvertures non transparentes à l’air et certaines couvertures partielles.
Les tunnels de plus de 300 m constituent des
ouvrages dont l’exploitation présente des
risques particuliers pour la sécurité des
personnes.
A la Brigade, ces ouvrages sont répertoriés
au niveau ÉTARÉ 3.
La grande diversité architecturale des
tunnels routiers et autoroutiers est due :
- à leur destination ;
- à leur longueur ;
- à leur typologie ;
- à la densité et au type de trafic
Qu’est-ce qu’un système de transport guidé ?
Constitue un système de transport guidé, tout système dont les véhicules suivent, sur tout ou partie de leur parcours, une trajectoire déterminée.
On distingue essentiellement les systèmes
suivants :
- le Métro exploité par la RATP ;
- le RER exploité par la RATP et la SNCF ;
- le Tramway exploité par la RATP et la SNCF ;
- le Val (Véhicule Automatique Léger) exploité par la RATP et ADP ;
- le Réseau Ferré National (RFN) exploité par la SNCF.
Qu’est-ce que la DECI ?
La défense extérieure contre l’incendie (DECI)
a pour objet d’assurer, en fonction des besoins
résultant des risques à prendre en compte,
l’alimentation en eau des moyens des services
d’incendie et de secours par l’intermédiaire de
points d’eau identifiés à cette fin.
Ces points d’eau identifiés peuvent être :
- un réseau de distribution (public ou privé)
comprenant des bouches et des poteaux
d’incendie
- naturels ou artificiels
Sur le secteur de compétence de la BSPP la
première solution est privilégiée.
Qu’est-ce qu’un débit simultané ?
Le débit simultané correspond au débit théorique nécessaire à l’extinction de la plus grande cellule d’un site à défendre (ou celle présentant le risque le plus important). Il correspond à la capacité hydraulique maximale du site utilisable par les premiers intervenants.
Sur les plans parcellaires, un triangle jaune inversé indique le débit maximum utilisable pour alimenter des pompes sur les hydrants du site.
Les sites disposant de plusieurs appareils d’incendie et dont la capacité du réseau ne permet pas de dépasser un débit simultané de 60 m3/h sont matérialisés par un triangle rouge inversé.
DECI des tunnels routiers
Tunnels entre 200m et 300m : un hydrant à chaque tête
Tunnels supérieur à 300m : un hydrant à chaque tête et à l’intérieur des tunnels, de points d’alimentation en eau, généralement tous les 200m dans des niches incendie
DECI des tunnels des systèmes e transport guidés
L’alimentation en eau pour l’incendie est
obligatoire dans les tunnels ferroviaires :
- de plus de 400 m construits ou mis en sécurité après 1998 ;
- de plus de 300 m construits ou mis en sécurité après 2005 (hors Réseau Ferré National).
Elle est assurée soit par :
- une colonne sèche ;
- une colonne en eau morte.
Quelles sont les caractéristiques d’un passage pompiers ?
Un passage pompiers doit répondre aux caractéristiques suivantes :
- largeur de 1,80 m avec un minimum stabilisé de 1,40 m (passage des dévidoirs) ;
- le plus rectiligne possible (passage des échelles à mains) ;
- pente ≤ à 10% sans marche.
Quelles sont les caractéristiques d’une voie engins ?
Une voie engins doit répondre aux caractéristiques générales suivantes :
- largeur utilisable : 3 m minimum, libre de stationnement ;
- force portante : 16 t ;
- résistance au poinçonnement ;
- rayon intérieur minimum ;
- sur largeur dans les virages de faible rayon intérieur ;
- hauteur libre : 3,50 m ;
- pente ˂ à 15 %.
Quelles sont les caratéristiques d’une voie échelles ?
Une voie échelles doit répondre aux caractéristiques générales suivantes :
- longueur minimale : 10 m ;
- largeur utilisable : 4 m minimum, libre de stationnement ;
- si la section est en impasse, sa largeur minimale est portée à 7 m ;
- force portante : 16 t ;
- résistance au poinçonnement ;
- rayon intérieur minimum ;
- sur largeur dans les virages de faible rayon intérieur ;
- hauteur libre : 3,50 m ;
- pente ≤ à 10 %.
Quelles sont les caractéristiques d’un espace libre ?
Un espace libre doit répondre aux caractéristiques générales suivantes :
- la plus petite dimension mesurable au sol (largeur) est ≥ 8 m ;
- pas d’obstacle à l’écoulement régulier du public ;
- accès et mise en oeuvre facile du matériel nécessaire pour opérer les sauvetages et combattre le feu ;
- issues de l’ERP à moins de 60 m d’une voie engins ;
- largeur minimum de l’accès à partir de la voie engins :
- largeur ≥ 1,80 m si h ≤ 8 m ;
- largeur ≥ 3 m si h > 8 m (échelle aérienne).
Quels sont les niveaux de réaction au feu ?
M0 : Incombustible
M1 : Ininflammable
M2 : Difficiliment inflammable
M3 : Moyennement inflammable
M4 : Facilement inflammable
Quelles sont les notions de résistance au feu ?
- Résistance mécanique : Stable au feu (SF)
- Etanchéité aux flammes et aux fumées : Pare-flamme (PF)
- Isolation thermique : Coupe-feu (CF)
Caractéristiques d’une façade double-paroi
Elles sont séparées par un vide de 0,3m à plus de 1,8m
Dans quelles conditions sont accessibles les batiments d’habitation ?
- 2e famille accessible à tous les niveaux au moyen des échelles
- 3e famille A accessible à tous les niveaux au moyen des échelles
- 3e famille B et 4e famille ne sont accessibles que par leurs entrées. Accessibilité au moyen des échelles possibles dans certains cas
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BSP 11267
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NRBC69
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BSP 118.1 Partie 1119
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BSP 118.2 Feux d'habitation9
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BSP 118.2 Feux d'ERP6
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BSP 118.2 Feux d'espaces clos5
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BSP 118.2 Feux verticaux7
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BSP 118.2 Feux en toitures5
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BSP 118.2 Feux de PSC9
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Anglais746
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BSP 200.262
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BSP 118.2 Feux de classes A, B, C, D20
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BSP 118.2 Feux de moyens de transport7
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BSP 118.2 Feux d'installations précaires4
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BSP 118.2 Personne ensevelie5
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BSP 118.2 Personne tombée en profondeur4
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BSP 118.2 Personne réfugiée, bloquée en hauteur ou menaçant de se jeter dans le vide4
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BSP 118.2 Accidents liés aux ascenseurs3
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BSP 118.2 Sauvetage nautique9
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BSP 118.2 Accidents de la circulation7
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BSP 118.2 Secours à victime en carrière ou dans les catacombes3
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BSP 118.2 Risque d'explosion10
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BSP 118.2 Risque électrique8
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BSP 118.2 Manoeuvres de forces4
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BSP 118.2 Moyens de la ville de Paris mis à la disposition du COS5
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Physique P110
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Electricité P19
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Prevention P132
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Hydraulique P110
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Chimie P19
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INS Discipline7
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Organigramme BSPP 201828
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BSP 118.1 Règles de circulation des engins de secours11
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Recueil de texte39
