1
Q
Tre typer av förluster? Hur beräknas de?
A
- Balanseringsförlust
- Hanteringsförlust:
- Systemförlust
- Var och en beräknas som en procentsats av Nettomonteringstiden (NMT) (förlust/NMT). Adderas till total förlust
2
Q
Balanseringsförlust utförligt?
A
- Skillnad mellan Stationstid och tid som beläggs med arbete (balanserad tid)
- Uppstår när de olika stationerna tar olika lång tid, och man måste vänta på att få skicka vidare
- Ökar med kortare cykeltid
- Teknisk fördelningstid ingår i balanseringsförlusten. Lägger på för att få en säkerhetsmarginal
- Olika produktvarianter ger olika balanserad tid vid stationerna => Variantförlust, kan ses som en balanseringsförlust
- Den mest tidskrävande produktvarianten får oftast bestämma hur arbetet ska fördelas på linen. Styr produktsekvensen så mer arbetskrävande varianter följs av mindre krävande => Sekvensbalansering
3
Q
Hanteringsförlust utförligt?
A
- Då montören flyttar sig på arbetsstationen, hanterarverktyg och material under arbetets gång = tid som inte används för montering
- Ju kortare cykeltid, desto större hanteringsförlust
4
Q
Systemförlust utförligt?
När ökar den?
När minskar den?
Vad ingår? Tre saker
A
- Behovet av justering pga att olika montörer arbetar olika snabbt, och även pga att det är skillnad på hur snabbt varje enskild montör arbetar från gång till gång. Kallas Systemförluster.
- Förluster pga variation i montörens arbetstakt
- Kan ej påverkas
- Systemförluster ökar med antalet montörer efter varandra i en line. Ju fler seriekopplade stationer utan mellanbuffert, desto mindre produktionskapacitet. Planar ut vid 10 stationer.
- Minskar om det finns buffertar. Halveras vid första bufferten, mindre skillnad sen
- I Systemförluster ingår även
- tid för kontroll
- personlig fördelningstid
- obelagd tid för ersättarpool
- Ett linjebundet produktionssystem måste överbemannas för att de väntande antalet bilar ska bli klara i tid. För att minska väntetiderna behövs buffertar mellan stationerna på en odriven line.
En driven line kräver ofta extra kontroll- och justeringsinsatser under eller efter monteringen.
Denna överbemanning beräknas som en procentsats extra arbetstid i förhållande till NMT och ingår i Systemförlusten.
5
Q
Vad ingår i Nettomonteringstid (NMT)?
A
- Tiden från att montören håller en komponent i läge för montering, tills att den är monterad
- ALL tid förutom NMT är förluster och anges i procent av NMT
- Två fördelar med att utgå från NMT istället för Stationstid vid förlustberäkning:
- Fokus bli inställt på det som tillför produkten värde
- Övriga förluster kan direkt jämföras och adderas
6
Q
Övrigt, lite relaterat till förlustanalys.
Vad blir resultatet om flöden parallelliseras?
Vad innebär kortcykligt arbete längs serieflöden för montören?
Vad leder gemensam upparbetning till?
Vad innebär Stationstid?
A
- Behovet av buffertar minskar om flödet parallelliseras. Samtidigt ökar produktiviteten genom att balanserings-, hanterings- och systemförlusterna minskar
- Kortcykligt arbete längs serieflöden => nästan obefintlig autonomi för montörerna
- Grupptryck för gemensam upparbetning för att kunna ta pauser osv => hanteringsförluster ökar pga flytt av material, man stör varandra, ergonomin försämras => försämrad produktivitet
- Bilen finns lika länge på varje station, detta är Stationstid
