Vilka är de tre olika graderna av ansvar som företag inom transport och logistiksystem för sitt miljöarbete
- Avhjälpa/filtrera
- -> ta ansvar för avgaser och utsläpp - Återanvända/återvinna
- -> Ta ansvar för att återvinna resurser som används - Förebygga
- -> förebygga effektiva effekter, byta utrustning, jobba på effektivare sätt
Vad kan man göra ang. miljö i de olika nivåer gällande godstransporter?
- Avgasrening
- Återvinning av fordon, motorer, däck osv..
- Intermodala transportet, renare motorer, högre fyllnadsgrad, effektivare körsätt
Vad kan man göra angående miljön i lager och produktion?
- avgas- och utsläppsrening (truckar, maskiner osv)
- återvinning av byggnader och utrustning
- temperaturreglering, val av belysning, energisnål hanteringsutrustning
Vad kan man angående miljön i produkter och förpackningar?
- avyttra på miljö station
- återvinning av material, flergångsförpackning, återanvändning
- resurssnål produkt- och förpackningsdesign, produktionsdesign för effektiv hantering
Vad kan man angående miljön göra i försörjningskedjorna?
- -
- Producentansvar, returlogistik
- Miljögodkänds leverantörer och köpartiklar, miljökravspecifikationer, eliminera slöseri, struktur/styrning
Varför ska företag vara medvetna om de icke hållbara effekterna av sina transporter?
Det kommer bli dyrare med ex:
- skatter
- användaravgifter
- handel med utsläppsätter
vad ger transporterna för effekter på global nivå?
- klimatet
- Global uppvärmning
vad ger transporter för effekt på regional nivå?
Effekter på ekosystemet
- -> försurning
- -> övergödning
Vad ger transporter för effekt på lokal nivå?
- Påverkan på människors hälsa
- Ju högre befolkningstäthet desto högre externa kostnader
vad menas med direkttransport?
När lasten är tillräckligt stor (vanligt antagande över 10 ton) så transporteras lasten direkt dit den ska utan samlastning och omvägar
vad menas med konsolidering?
- Ett nätverk av olika fordon och terminaler för att uppnå ett högt fordonsutnyttjande genom att integrera många transporter
- kombinering av gods med olika startpunkter eller destinationer i en gemensam transportenhet och lastenheter under gemensamma delar av transporten
Nackdelar med konsolidering?
- högre genomloppstid
- extra hantering
- längre transportsträcka
- -> högre kostnader
Fördelar konsolidering?
- hög service effekt
- högre lastfaktorer
- mer skalfördelar
- fler destinationer från varje utgångspunkt
Vad menas med positioneringssträcka?
- Sträckan transporten kör med tomt fordon till och från värdeskapande transport. NTM föreslår att att endast positioneringen FÖRE ska adderas.
- Räknas ofta mellan 25-50% av sträckan mellan start och destination
Vid vilka transporter skall ej positioneringssträckor läggas till?
- mjölkrundor
2. mellan terminaler
Vad gör man för antagande om tåg vid beräkning av externa kostnader?
- Eldrivna tåg brukar antas och därmed är järnvägstransporten emissionsfri och orsakar inte några emissioner
Varför är det viktigt att göra en känsligthetsanalys?
Eftersom många antaganden görs kan resultatet vara mycket osäkert. Därför kan det vara bra att ändra en ingående parameter och analysera hur den ändringen påverkar resultatet
Vad är slutsatsen om en liten ändring av en parameter ger betydande påverkan på resultatet i en känslighetsnananalys?
Detta innebär att robustheten är låg och det är nödvändigt att göra en mer ingående analys för att öka säkerheten för den ingående parametern
Vad är slutsatsen om en liten ändring av en parameter ger låg påverkan?
Beräkningarna är tämligen robusta för den ingående parametern
Vilka är de olika stegen vid beräkning av externa kostnader?
- bestäm transportalternativ
- beräkna data
- beräkna externa kostnader
- analysera och tolka resultat
- avgör robusthet
Vad menas med intermodala transporter?
en transport som kan innehålla olika sortes transport men att godset hela tiden ligger förpackat i samma container eller behållare och packas inte om. Endast hela containern förflyttas vid byte av transport
